Буксируемый "Гром" на продвинутом лафете: иракский вариант.

2А38 в буксируемом варианте из Ирака (кликабельно)

Крайне забавное изделие создали иракские оружейники. Располагая некоторым избытком ракетометов 2А28 "Гром" с разбитых или изношенных БМП-1 они решили утилизировать их путем изготовления буксируемых орудий. Для этого им пришлось решить задачу изготовления из подручных материалов приличного лафета. И, знаете, мне кажется, что они справились. Вряд ли можно назвать результат идеальным, но вполне пристойным - безусловно.

( так себе пушка лучше, чем отсутствие пушки. )

Как в СССР автобусы на газ переводили: ЛиАЗ-677МГ

ЛиАЗ-677МГ на пропане (кликабельно)

Идея перевести городской транспорт на газ была, конечно, "вкусной". Тем более "вкусной", что в СССР было много автобусов с бензиновыми двигателями, которые поглощали довольно дорогой АИ-92 (длительная эксплуатация на А-76 не рекомендовалось, мягко говоря). Так что вот она, попытка сделать газовый ЛиАЗ-677МГ. Учитывая, что в пересчете на литры сжиженный пропан этот "луноход"* должен был потреблять в пару раз активнее бензина (по городу как бы не 100/100 - и это в лучшем случае), и в рассуждении необходимости отработать смену без визита на газозаправочную станцию - на баллоны не поскупились. На крыше машины их аж 10 штук, по пять 50-литровых баллонов с каждой стороны. Однако, практика показала, что такое расположение крайне неудобно, да и на солнце они нагреваются, так что в серийных автобусах с газовым оборудованием (с 1983 года) баллоны все-таки, утрамбовали под пол салона.

---

* - у автобусов ЛиАЗ-677 потолочные вентиляционные люки появились только в 1978 году, до градов и весей СССР добрались и вовсе, лет за 10... А до того машины имела почти герметичный салон, форточки в жаркий день больше издевались, чем впускали свежий воздух. Натуральный герметичный луноход. Или подводная лодка, да.