"Яйцо Черчилля" или "как возить пожилого премьер-министра?"

собственно, идея "проста, как колумбово яйцо" (чуть кликабельно)

Сэр Уинстон Черчилль, при всех своих достоинствах, был к 1941 году уже весьма немолод. 67 лет - это вам не шутки, да и инфаркт за плечами. И как вот такое вот "первое лицо" возить? Единственным безопасным путем добраться с Острова куда-либо был полет на спецсамолете на большой высоте, а ведь гермокабин тогда не было. И как премьер-министр переживет многочасовой (а летали самолеты тогда зело небыстро) полет при пониженном давлении и в кислородной маске? Нет, конечно, может и перенесет - но проверять как-то стремно. Поэтому, для путешествий Черчилля (а летать ему пришлось много и далеко) построили специальный объект, "Churchill Egg".

( Собственно, барокамеру сделали... )

Последний из "ромбов": тяжелый танк Mark VIII - живьем.

Watch on YouTube

Самое полное из найденных мною видео об испытаниях в США опоздавшего на Первую Мировую тяжелого танка Mark VIII. Высшая степень развития "ромбов". Интересен он еще и тем, что машину разрабатывали совместно, англо-американская команда - я так понял, что одни знали "как", а у других были на это ресурсы. Ну... Надо сказать, что даже с учетом того, что на самом деле вcе было на ~1/3 медленнее (тогда репортажную съемку делали на 16 кадров в секунду, а крутят, судя по движениям людей - на ставших стандартными лет на 15-20 позже 24 кадрах в секунду - танк явно движется пошустрее, чем 5 км/ч. Правда, подвески как не было, так и нет, так что об ощущениях экипажа можно только догадываться.