Экология - превыше всего!

[strangernn]

Hy-DRA, воинственный гибрид

Вряд ли, конечно, конструкторы американской компании Raytheon думали про экологию, но "зеленые" могут быть довольны. На выставке SOFEX 2010 компания представила Hy-DRA (Hybrid - Defense Reconnaissance Assault ), многоцелевой разведывательно-штурмовой автомобиль для сил специальных операций. Основное в нем, как я полагаю, сильно пониженная шумность и увеличенная автономность, а так - обычная багги. Три человека: водитель по центру, два пассажира сзади и по бокам.

Я так понимаю, что подобная машинка может тихонько подкрасться, даже не спугнув часовых, а потом вломить так, что мало не покажется. Впрочем, мне кажется, что для применения "использовал и бросил" - гибридная техника пока не дозрела, дороговата..

Comments

[futb-all.livejournal.com]

Водитель окуеет, когда ему за шиворот раскаленные гильзы посыпятся ливнем =)))))

> Впрочем, мне кажется, что для применения "использовал и бросил" - гибридная техника пока не дозрела, дороговата..

Почему же "бросил"? При оступлении можно включить шумный обычный движок.

[glamurtroll.livejournal.com]

Только экипаж ничем не защищен

[viewside.livejournal.com]

тихонько похрустеть кустами)

[strangernn.livejournal.com]

Концепция FAV предполагает главной защитой скорость и внезапность.

[texconten.livejournal.com]

Там форсаж так включается: ощутив загривком раскаленную латунь, водитель с диким ревом инстинктивно вдавливает педаль в пол и начинает выписывать виражи, стараясь направить поток гильз за борт. Во-первых, противнику в это время просто по-человечески страшно, во-вторых, в такое действительно хрен попадешь.

[futb-all.livejournal.com]

=))))

[patetlao.livejournal.com]

в лобовой - бронестекло?

[eednew.livejournal.com]

Насколько я понимаю, автономность пока выше только теоретически.

[strangernn.livejournal.com]

Сомневаюсь. Просто толстое стекло с пленками, чтобы не выбило веткой или камнем из под колеса впереди идущей машины, например.

[strangernn.livejournal.com]

Почему? У гибридов расход топлива гораздо меньше в принципе.

[eednew.livejournal.com]

Если я ничего не путаю, на предельных режимах (кои, как правило, и используются на бездорожье), гибриды теряют преимущество и могут даже уйти в минус. Правда, по крутящему моменту на малых электромотор может превзойти дизель.

[strangernn.livejournal.com]

Не совсем понял почему, если у гибридов с электротрансмиссией ДВС всегда работает с максимальным КПД?

[eednew.livejournal.com]

Ну, до электротрансмиссии мы пока не дожили. Поэтому везде параметры на голой электротяге и в гибриде различаются.

Но тут конечно, невероять обещают. 6,5 литров на сотню. Действительно круто, если правда. Но, боюсь, если ее загнать в реальные говны, расход будет обычный внедорожный.

[patetlao.livejournal.com]

тогда выпендрёж какой-то. у израильтян на 6-колёснике - бронированное. А тут и нет, и не опустишь его. да ещё эти треугольные стёклышки по бокам ...