Не прошло еще и ста лет с тех пор, когда снегопады были настоящей проблемой Европы. Не то что сейчас, когда снегопад сам по себе бедствие, а такой, когда рабочий орган снегоочистителя диаметром 2,4 метра воспринимался нормально, как нужное каждую зиму много раз. Турбина конструкции Degiorgi была установлена на грузовик Latil таким образом, чтобы рабочим направлением движения было движение назад*. Зачем так? Дело в том, что в кузове размещался отдельный двигатель мощностью 90 л.с., который обеспечивал рабочему органу постоянную скорость вращения 280 об/мин, независимо от режима двигателя автомобиля.
Jul. 1st, 2017
Хм. Вот если бы не знать, что это самопал из Ливии, то вполне ведь потянет этот бронебульдозер на промышленный образец. "Военного времени", конечно, то нем не менее. Однако, это продукт гаражного творчества местных умельцев, поднаторевших за многие годы работы в своем ремесле. Рациональные углы бронирования, использование, как я понимаю, отдельно изготавливаемых бронеэлементов (заметьте: с разнесенным бронированием, и если мне глаза не изменяют - с большей толщиной тыльного бронеэлемента, как по современным воззрениям правильно), которые устанавливаются потом на место целиком (и так же легко демонтируются при необходимости ремонта двигателя, как я понимаю). В общем, вполне годное для продвижения по заваленным городским улицам решение получилось.
P.S. Но только если сзади на него не смотреть.
P.S. Но только если сзади на него не смотреть.