"Среди торосов и айсбергов". Французский снегочиститель из 1934 года.

[strangernn]

турбина Degiorgi на грузовике Berliet (кликабельно) + вид на рабочий орган

Не прошло еще и ста лет с тех пор, когда снегопады были настоящей проблемой Европы. Не то что сейчас, когда снегопад сам по себе бедствие, а такой, когда рабочий орган снегоочистителя диаметром 2,4 метра воспринимался нормально, как нужное каждую зиму много раз. Турбина конструкции Degiorgi была установлена на грузовик Latil таким образом, чтобы рабочим направлением движения было движение назад*. Зачем так? Дело в том, что в кузове размещался отдельный двигатель мощностью 90 л.с., который обеспечивал рабочему органу постоянную скорость вращения 280 об/мин, независимо от режима двигателя автомобиля.

слева нормальное состояние машины, справа - разбрасывание сугробов открытым ротором (кликабельно)

Раскрутившись, машина могла прокладывать дорогу сквозь сугробы со скоростью 4 км/ч, просто отшвыривая снег в сторону. Но, конечно, в открытом виде - это экстремальный режим работы, когда снега совсем много. Нормальным же режимом было как на правой фотографии, когда рабочее колесо прикрывалось щитами, формирующими правильное срезание примерно метрового сугроба и направление отбрасывания снега. Правда, я не очень понимаю, как предполагалось быть, если перед снежным завалом машине не хватит места развернуться. Ехать от самого населенного пункта задним ходом, как раз к весне и успеть?

---

* - сверху даже специальную кабину смонтировали для управления машиной в рабочем положении.

P.S. ...а вы говорите, что потепления нет!