Возвращение к безрельсовым паровозам: паровой тягач Sachsenberg DW-60.

[strangernn]

Sachsenberg DW-60 с двумя прицепами (кликабельно)

«В 1956 году в НАМИ провели испытания трофейного немецкого магистрального парового тягача Sachsenberg DW-60 изготовленного в 1944 году. Его назначение - водить по дорогам грузовые поезда с несколькими бортовыми прицепами. Вес автопоезда во главе с Sachsenberg и двумя прицепами составлял 15000 кг. Автопоезд был способен развивать скорость в 35 км/ч. На самом тягаче не было грузовой платформы, а располагались бункеры для 450 кг твердого топлива и водяные баки емкостью 400 л.»

Вот такое вот дело внезапно встретилось. В принципе, примерно понятно о чем идет речь (да и о причинах, подвигнувших немцев в сторону паровиков можно не спрашивать), но хотелось бы каких-нибудь деталей. Кто его сделал, какая мощность двигателя, что за котел - в общем, любая информация приветствуется.