Газовая турбина всегда привлекала автопроизводителей своими характеристиками. Высокая удельная мощность, отсутствие системы охлаждения, непритязательность к топливу - все это заставляло раз за разом пробовать приспособить турбовальные ГТД в автомобили. Раз за разом получалось не очень, но попытки продолжаются. Вот, в конце 70-х в США был создан компанией Garret corp. (совместное предприятие Mack Trucks, мистера Гаррета и немецкой фирмы KHD, заработала в 1972 году.) очень и очень удачный двигатель GT601. Военная его версия имела мощность 750л.с., а с меньшей температурой но с в разы большем ресурсом гражданская версия имела мощность 500-550л.с. - и это при весе даже меньше тонны. До военного применения мы как-нибудь еще доберемся, а сейчас о гражданском: Компания Mack не зря выступила учредителем. В начале 80-х они построили несколько газотурбинных грузовиков, которые в ходе испытаний намотали больше 10000 часов пробега по дорогам США.
Jan. 12th, 2015
[Error: unknown template video]
Все-таки, гигантомания неистребима. Вот, до Сирии докатилось - там уже самопальные минометы калибром миллиметров 300 в дело пошли. Нет, я все понимаю: это страшная сила и все такое, - но ведь надо еще и попасть куда, кроме как "в ту сторону"? А ведь про сохранение или, хотя бы, воспроизведение наводки после выстрелов речь даже не идет! Т.е., пристреляться невозможно, мины каждый раз падают в другое место. И, могу поспорить, что хороших таблиц стрельбы к этим монстрам не существует, - просто авторам не до такой ерунды, у них другая "система наведения", - ну да, та самая, которая "на все воля Аллаха".
Так что, на практике, это оружие чисто террористическое - долбить по целям размером в небольшой город, как минимум, и ждать пока противник оттуда сбежит. Что? Мирное население? Это уже его проблемы...
Так что, на практике, это оружие чисто террористическое - долбить по целям размером в небольшой город, как минимум, и ждать пока противник оттуда сбежит. Что? Мирное население? Это уже его проблемы...