Надувной локомотив от компании Porter.

H.K. Porter 5731/1915, известный как Porter Triple (кликабельно)
Хорошо видна дымовая труба подогревателя.

На протяжении столетий в шахтах вагонетки таскали мускульной тягой. Сначала люди, а потом и специально выведенные породы лошадок (пони, ага. Они "родом из шахты"). Но шло время, и лошадей живых заменили механические. Паровозы развивали мощность в десятки и сотни лошадиных сил, но вот беда, в шахтах и тоннелях, да и в заводских цехах, - они были совсем не комильфо. Почему? Ну как же... Чего нельзя делать локомотиву в шахте? Локомотиву, например, категорически нельзя дымить, а в очень многих случаях и искры категорически противопоказаны. В случае попадания в воздух метана любая искорка может привести к взрыву. А уж паровоз в метро - дело очень, очень интересное. Но чем хороша, к примеру, паровая машина? Ей нужно давление на входе, - а уж откуда оно значения не имеет. ( Сжатый воздух подойдет. )

Что такое бронеавтомобиль? Поиски пути по-американски.

кликабельно

Все-таки, американцы что-то подозревали. Не участвуя еще в Мировой Войне, - они пытались понять, что там за океаном делается. Доходили слухи про бронированные машины, конечно, - вот и находились умельцы, пытающиеся угадать... Вот, к примеру, - этот броневичок на шасси автомобиля "Hudson": про защиту людей уже подумали, а вот о судьбе двигателя пока не позаботились. Конечно, в бою такая машинка не прожила бы долго - привет радиатору, и все.

Но, надо заметить, что ночами на нем ездить было одно удовольствие. Проблему боевых повреждений фар решили очень просто - удвоением их количества. По принципу "всех не перевешаете перестреляете".