Официант! Еще парочку Bremerwagen'ов...

Bremerwagen штурмует подъем (кликабельно)

Оказывается, герр инженер Хьюго Бремер перед самым началом Первой Мировой сумел превратить в четырехгусеничные вездеходы не один, и не два, как я полагал ранее, а не меньше трех четырехтонных грузовиков Даймлер. Вот, извольте видеть: отличающийся несколько более коротким капотом и формой кузова вездеход, с кабиной без боковых дверей и непонятной детали с шестеренкой, ( а под катом - видимо, окончательный вариант машины. )

Вечноживая идея?

Кликабельно

"Уж сколько раз твердили миру", что у гусеничных шасси для самолетов недостатков больше, чем достоинств, ан нет - вот, в 2003 году на какой-то аэровыставке засветился очередной "гусеничный ероплан". То ли его владелец просто был не в курсе, то ли идея важнее - но вот, извольте получить... Впрочем, допускаю, что для легкой авиации меньшее сопротивление шасси по ср. с пневматиками низкого давления выгоднее всего.