Малоизвестный паровоз Dietrich-Shwander.

паромобиль Dietrich-Shwander (кликабельно)

Паромобили в первой четверти прошлого века совершенно не уступали "нормальным" автомобилям с ДВС. Больше того, по совокупности потребительских качеств они уверенно позиционировались в премиум-сегменте легковых автомобилей. Паромобиль Dietrich-Shwander, созданный в Эльзасе двумя энтузиастами, бароном Dominique de Dietrich и инженером по имени Erwin Schwander (1903-1976) - яркий пример тому. Не считая присущей паромобилям бесшумности и ненужности КПП, т.к. паровая машина обеспечивает идеальные разгонные характеристики при прямом приводе колес - он выдавал и близкие к идеалу экономические характеристики (в отличие от перфекционистской машины Доблей), полностью дезавуировавшие формулировку "КПД паровоза"

( немного еще под катом )

Делать нечего, будем отбиваться фанатиками"

кликабельно

Вот. Ничего глобально крутого - ЗСУ-23-2 на МТ-ЛБ. Но дело в том, Что (а) - это числится ЗСУ армии Ирака (довоенной, полагаю) и (б) главное - рабочее место наводчика защищено броней. Так что, в целом - это хороший гантрак, полагаю, тем более - что родная башня с ПКТ никуда не делась, и задачу ближней обороны вполне способна решать на "5+". Правда, несколько перетяжеленный вышел аппарат, но по ср. с небронированными импровизациями в Афгане и Чечне - очень даже неплохо.