Англичане (и французы) ружья кирпичом не чистют!

Kerax 410 mod 874.

Французский контингент в Мали, где развертывается целая миротворческая операция - очень хочет кушать. Причем - не только солдаты углеводы, но и техника - углеводороды. Однако, наливники слишком лакомая мишень, чтобы по ним не стреляли, - тем более, такие больше. И если забронировать всю цистерну такого размера нереально, то от желания водителей выжить - деваться некуда. Поэтому французы срочно приняли на вооружение бронированный бензовоз Kerax 410 (четырехколесный 874 и восьмиколесный 878).

( еще немного под катом )

"Мы поедем, мы помчимся!"

(кликабельно)

Вот не давала людям покоя идея кататься на мотоцикле по снегу. Нет, в принципе фанаты двух колес и скорости - люди особенные, и их желание расширить мотосезон для круглосуточного - вполне понятно. Опять же, в далеком 1950 году (если не в конце 40-х, кстати) - еще не было возможности пойти и купить снегоход в магазине. Вот и выкручивались мотоциклисты кто и как умеет. В частности - любй желающий мог установить на своего двухколесного друга такой комплект из двух лыж на подпружинненых стойках.

Пружины обеспечивали правильный прижим лыж к снегу не позволяли колесам ни вывешиваться, ни закапываться в снег, и не мешали, с другой стороны, наклоняться при поворотах. В общем - почти все хорошо, - за исключением размера пятна контакта ведущего колеса. В смысле, двигаться это изделие могло только по очень плотно укатанному снегу или льду, и никак иначе. С другой стороны, полноценные сугробы в США - скорее, ЧП и экзотика, так что вполне пригодное решение.

А потом появились нормальные снегоходы.