Корабельная архитектура, термин наглядно на примере одноразовых(!) канонерок Malik и Sultan.

Канонерская лодка Malik, возможно, на испытаниях после сборки (кликабельно)

Наиболее наглядно и рафинированно термин "корабельная архитектура" можно объяснить на примере двух английских канонерок образца 1898 года, плававших во время оно по реке Нил в Египте. Вот эти вот колонны, арки, балконы - все это отдает каким-то некорабельным колоритом на мой взгляд. Но фокус в том, что канонерки эти - предельно функциональны и продуманы, и то, что кажется странным чудачеством - на самом деле логичное решение.

( продолжение с фотографиями под катом )

Ничто не ново под Луной - стальные колеса Исаака Джея.

дизайн из будущего? Нет решение из прошлого (кликабельно)

Isaac Jay из городка Pendleton, штат Орегон в 1912 году сумел, как ему казалось, решить проблему плавности хода автомобиля на литых шинах. Роль упругого элемента внутри колеса, до подвески, он отвел множеству плоских пружин, которые должны были поглощать мелкие неровности до подвески. Запатентовав конструкцию мистер Джей не стал откладывать дело в долгий ящик и немедленно изготовил комплект колес для своего автомобиля.

Судя по тому, что я вижу - должно было работать неплохо, особенно на тех скоростях. Но, конечно, "цена вопроса" получалась такая, что изобретение мистера Джей, - как и десятки его аналогов - так и не стало по-настоящему массовым явлением. А потом прогресс пневматиков и вовсе, сделал их неактуальными.

---

+ патент на конструкцию

P.S. У меня внезапно образовалось очень много информации по подобным колесам, как-то удачно копнул, когда про луномобили искал. Писать?