Реинкарнация идей Бурнелли: XCG-16

XCG-16 (кликабельно)

Десантный планер на 40 человек или пять тонн груза. Огромная, сами понимаете, конструкция - фюзеляж и достаточного размера крылья. Именно эту идею и попытался оспорить в 1943 году американский конструктор W.H. Bowlus, владелец компании General Airbone Transport Company (GATC) (бывш. Bowlus Saiplane Inc.) Как? Очень просто: изготовив планер в виде сплошного летающего крыла от избавился от не создающего подъемную силу фюзеляжа. Попутно решив еще несколько достаточно критичных для ВДВ задач.

( много фото и букв под катом )

По остаточному принципу. Бронированный Хорьх 830.

Бронированный Horch 830 (кликабельно)

Да, как ни странно, подразделения SS вооружались в Третьем Рейхе по остаточному принципу. До поры - до времени, пока дело до фронта не доходило, - им доставались, в прямом смысле слова объедки и обноски Вермахта. А иногда и того не доставалось, - охранная служба на оккупированных территориях, в принципе, была не очень напряжным делом - если не на территории СССР, конечно. Но, тем не менее, бронетехники хотелось. А поскольку время есть, сылье есть - то вот их Horch 830R неустановленные умельцы склепали вполне себе броневичок. Даже с нормальной такой башней, в которой установлено 2,8 cm schwere Panzerbüchse 41, тяжелое противотанковое ружье.

Другое дело, нафига им это потребовалось? Понятно, что противотанкового применения такая машина иметь не может, это самоубийство. Так что, скоре всего, это для выбивания партизан и подпольщиков из укрытий, прямо сквозь стены домов... Тираж, скорее всего, - одна штука.