Кто бы это значило? Прототип Marmon-Herrington MkIV

кликабельно

Честно говоря, конкурировать с гуглом в части поиска попадающих время от времени в Сеть уникальных картинок непросто, но вот еще одна попытка: что за бронеавтомобиль изображен на этой фотографии и почему он удостоен такой чести - в загадки угодить, хотя на первый взгляд и не должен...? Попробуйте опознать жужика, друзья мои!

---

Комментарии пока скрываются, рецензии на ответы по возможности. Всем удачи!

( ответ под катом. )

Тук-тук, это английские десантники! LILO rocket.

LILO rocket launcher (кликабельно)

Перед высадкой в Нормандии англичане сильно озаботились борьбой с немецкими укреплениями. Одной из самых сложных проблем стала невозможность подтащить на прямую наводку достаточно мощную артиллерию. В Первую Мировую задачу решали бы многомесячным обстрелом жуткого калибра пушками, но на дворе уже наступал 1944 год, и в ход пошло волшебное слова "ракета".

Противобункерное устройство LILO состояло из пусковой трубы и двух вариантов ракеты:

• легкого, с БЧ массой около 9.5 кг и длиной 124 см и калибром БЧ 82.5мм.
• тяжелого, БЧ весом 27.2кг при длине ракеты в 132 см, калибром 152 мм.

Оба варианта оснащались двигателем 3" №7 Mark.I от авиационных ракет. Отличалось их применение: легкая ракета летела очень быстро и в обычный грунт заглублялась почти на три метра и там бабахала. А тяжелая ракета - заглубляться не умела, но если попадала в неприкрытую грунтом часть бункера - то даже и метр железобетона не спасал. Проламывала...

Правда, был у ракетной системы и глобальный минус: мало того, что летело оно метров на 50 (а попробуй-ка подберись!), так еще и для гарантированного попадания надо было даже с этой дистанции выстрелить пять ракет, в среднем. Почему так? Потому, что ракета имела аэродинамическую стабилизацию, - а скорость при выходе из "трубы" была совершенно для стабилизации недостаточная, - моторная-то часть была рассчитана на запуск с самолетов, летающих со скоростью не меньше 100м/с..