Бег впереди паровоза: 183-мм безоткатка в 1944 году.

7.2" безоткатная бункеровскрывалка (кликабельно)

Видимо слегка потрясенные своими неудачами начала Второй Мировой и особенно "высокой эффективностью" своих основных противотанковых (QF 2 pdr, ага) и полевых пушек в борьбе с танками и укреплениями противника - британцы бросились догонять. Оптимизма в этом им добавляли два фактора: сэр Дерек Бернли (Derek Burnley) придумал новый принцип борьбы с броней и бетоном, и была придумана технология доставки вынужденно достаточно крупнокалиберных боеприпасов из разумной массы орудий.

( несколько фото и рассказик )

Зачем нам лошадь? Обойдемся своими силами!

Велосипед... (кликабельно)

Мне очень трудно сказать, что именно подразумевалось создателями этого транспортного средства для французских егерей, чего они хотели добиться? Результат поражает своей фееричной бессмысленностью и громоздкостью - двадцатипятиместный(!) велосипед "на шасси" довольно большой телеги. Поскольку считается, что человек может выдавать примерно 1/10 л.с. при более-менее длительном усилии - то эта конструкция, видимо, соответствует упряжке в две лошади при тех же 25 пассажирах.

Испытывалось это "изобретение" где-то перед ПМВ, но судя по его малоизвестности - результаты не впечатлили, что и логично.

Экономия конского состава - понимаю. Только тут они сами за лошадей потеют - и на таком транспорте егеря прибудут к месту боевых действий уже вымотанными, какой в нем прок??? Пойдет с тэгом курьез, раз такие дела...

---

+ но идея не умерла, да...