Практически параллельно с экспериментами по навешиванию на вертолеты подвижных пулеметных установок к военным специалистам пришло понимание того, что одними пулями, даже крупнокалиберными, делу не поможешь, и всех задач не решишь. А следовательно, что - правильно, ракеты. Вот где-то на рубеже 50-х - 60-х именно такие эксперименты проводились с использованием все того же "летающего банана" H-21 от Пясецкого, благо это был основной армейский вертолет того времени. Начали, как видите, с малого, - на передней стойке шасси установлено две направляющие по 4" ракеты и кронштейны под два пулемета винтовочного калибра (пока пустые). Вертолет запросто справился с такой нагрузкой на ноге, и ( у военных зачесались руки и загорелись глаза. )
Apr. 25th, 2012

Представленная конструкция — мотоцикл на полугусеничном ходу с рулевым передним колесом с шиной низкого давления и приводной гусеницей предназначен для передвижения по бездорожью, преимущественно летом и в межсезонье, зимой по снегу (толщина покрова до 25 см), а также по льду и насту. Проходимость мотоцикла, в принципе, — «везде». Исключение составляют только водные преграды глубиной свыше 30 см (заливает систему зажигания) да топь, где человек увязает по колено. На мотоцикле возможна перевозка груза до 30 кг, а на прицепе — до 80 кг, летом — на колесном (с широкопрофильными шинами), зимой — на санях.(большая статья автора конструкции, с фотографиями и чертежами)