Нет, конечно узнать в этой модерновой машине старичка М113 непросто, тем более, что остались от козлика рожки да ножки оригинальной машины только части корпуса и ходовой части. Но это именно он, М113А4 с радикально новой системой передачи мощности. Нет, конечно я помню про Ф.Порше и его автомобили начала прошлого века (все никак не доберусь написать, каюсь) и поползновения времен Второй Мировой, но пока дальше совершенно экспериментальной Кобры и польского стенда из "Гвоздики" дело не пошло. ( Ну и, конечно, куда ж мы без американцев. )
Jan. 12th, 2012
Бог любит морскую пехоту?
Jan. 12th, 2012 01:01 amОдним из итогов Второй Мировой на Тихом океане для США стало осознание недостаточной грузоподъемности высадочных средств. Даже легкие танки вывезти из полосы прибоя было не на чем, а то, что получалось из транспортеров LVT после установки на них башни - японцы могли проткнуть штыком подбить чем угодно и с какой угодно дистанции. Поэтому, в рамках конкурсных программ была создана, в частности, и вот такая вот машина, получившая обозначение LVTUX вполне традиционна - понтон с гусеницами. Интересна только, наверное, впервые появившаяся такая форма днища, уменьшающая вероятность присасывания к грунту.
Но в серию машина не пошла, уже не знаю отчего. Предположу, что эпоха легких танков уже заканчивалось, а для средних и тем более - "средне-тяжелых", типа М26, она уже никак не годилась.
Но в серию машина не пошла, уже не знаю отчего. Предположу, что эпоха легких танков уже заканчивалось, а для средних и тем более - "средне-тяжелых", типа М26, она уже никак не годилась.

