![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Посмотрите внимательно на эту мобильную пожарную вышку (для подачи воды на верхние этажи и крыши горящих зданий), которой были вооружены Нью-Йоркские пожарные в 1910-х годах прошлого века и скажите, чего вы тут не видите? Я подскажу: вы не видите карданных валов, цепей и вообще, всяких признаков трансмиссии. Тем не менее, конечно, она есть - просто электрическая.
В начале прошлого века компания Couple-Gear Freight Company, разработавшая удачную конструкцию мотор-колеса и системы управления движением много и плодотворно работала на ниве создания пожарной техники. Почему именно пожарной? Потому что электротрансмиссия позволяла легко и просто изготавливать машины произвольной компоновки и, что очень важно, высокой маневренности - потому что никаких сложностей со ШРУСами или карданами не требовалось, так что все колеса (ведущие, как вы сами понимаете) легко делались поворотными.
машина на улицах Нью-Йорка (кликабельно)
В итоге пожарные машины даже изрядной длины (на которые помещались огромные лестницы, например) легко маневрировали на улицах и в проулках. И, имейте в виду: число ведущих колес в такой схеме тоже не константа - можно и парочкой ограничиться, получив переднеприводную паровую помпу (с мгновенным выездом, потому что на аккумуляторах). Да, конечно, имелась проблема общей мощности - мотор-колеса были киловатт по пять, максимум - а это всего лишь около 34 л.с., немного даже если брать бензомоторы того периода.
Но надо понимать, что в отличие от систем с механической трансмиссией эти машины имели на колесах всё время всю мощность. В то время, как машины с механической трансмиссией имели на колесах номинальную мощность двигателя только в конце передачи, сразу перед переключением. Так что и в динамике эти пожарные машины резко выигрывали у классических пожарных грузовиков с механической трансмиссией.
пожарная часть, укомплектованная гибридными машинами (кликабельно)
Служили они довольно долго, последние выпущенные машины относятся уже к началу 20-х - и до естественного износа, а почему сошли со сцены? ДВС за время Первой Мировой выросли так, что даже со всеми вышеизложенными проблемами давали не худшие результаты - но значительно дешевле и в закупке, и в эксплуатации, чем машины с электротрансмиссией от Couple-Gear Freight Company.
+ реклама пожарной машины с поднятой лестницей.
+ пожарная машина на службе.
+ небольшое фото водяной вышки.
+ реклама пожарной машины с поднятой лестницей.
+ пожарная машина на службе.
+ небольшое фото водяной вышки.
