Как-то давным давно я писал про попытку японцев сделать себе мотовездеход, чтобы ценой в мотоцикл, а возможностями в автомобиль (там фоточки отклеились, но они есть в архиве за 2010 год или отдельно можно глянуть). С годами выяснилось, что это была компания Rikuo Nainenki. А недавно сеть принесла в виде улова еще одно изделие: гусеничный мотоцикл SSD, который приписывается этому же производителю (хотя степень схожести заставляет думать, что речь идет об одной и той же машине, просто разного времени изготовления). Что интересно: мотоцикл, как я смотрю, принципиально делался как полугусеничный: задние колеса двускатные, гусеница с гребневым если не зацеплением, то удержанием от сползания вбок.
У заднего колеса виден механизм натяжения гусеницы, да и диски задней тележки настоящие диски, в смысле, не спицы. В принципе, интересная альтернатива легкому джипу, но сделать привод на колесо коляски было бы, по-моему, более правильным решением. А тут (и не тлько тут, но и в то время подобные решения вообще), как я понимаю, плясали от мотоцикла-одиночки, к которому потом приделали коляску. Соответственно, и результат получался так себе - на твердом грунте все хорошо и тяга приличная, а в грязи - застревающая коляска гадит всю малину и обессмысливает гусеничную систему. В общем, выпуск этого изделия ограничился несколькими десятками штук. Больше военные не взяли.

