strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Belgian M113B FSV

Собственно, если перечислять легкие танки, созданные на базе M113, - то пальцев на руках не хватит точно. Данная машина тоже из их числа, но отличается она от других не какими-то там техническими особенностями, а местом рождения. До создания легкого танка на сей раз дозрели бельгийцы. Не желая идти по проторенной дороге, они решили создать собственную конструкцию и установили 90-мм пушку Cockerill mk.3 (низкого давления) в башне от CMI Defence - CSE90 Weapon System.

Получилось, на мой взгляд, достаточно симпатично.


По огневой мощности бельгийский танк заметно превосходит, скажем, австралийские варианты с 76-мм орудиями, а с другой стороны - сравнительно легкое 90-мм орудие в компактной башне, в отличие от других вариантов, несильно утяжеляет машину, - может быть (не знаю) она даже еще способна плавать? Хотя, двухместная башня, где снова появился "башнер", меня несколько смущает, однако, все равно - неплохо. Но, как я понимаю, в результате машине несколько не повезло со временем рождения. Колоний у Бельгии уже нет, а для всяких там миротворческих миссий - машина дороговата в эксплуатации. Насколько я знаю, в настоящий момент Бельгия принципиально отказывается от гусеничной техники вообще (да, от ОБТ тоже), - теперь у них только легкие колесные боевые машины будут.

Может, перекупить у них, если есть еще - для локальных конфликтов самое оно? Обвесить ДЗ и решетками, и в путь... Картечью-то по кустам... А?
Оставленный без присмотра компьютер заснул на посту и был разбужен только хозяйским пинком по WOL. Вернусь - предам суду военного трибунала!

Date: 2010-05-22 02:52 am (UTC)
From: [identity profile] eugene-gu.livejournal.com
Первые две мортирки дымовые мортирки - управляются из башни?
На разных кадрах они по-разному повёрнуты.

Date: 2010-05-22 03:15 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Да вроде одинаково, назад развернуты что так, что эдак...?

И на пдфке про башню - ровно так же.

Date: 2010-05-22 05:46 am (UTC)
From: [identity profile] jc-hobgoblin.livejournal.com
а зачем на броне градация CMYK? ;)))

Date: 2010-05-22 10:59 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
это вы о чём?

Date: 2010-05-22 11:11 am (UTC)
From: [identity profile] jc-hobgoblin.livejournal.com
это шутка полиграфиста - на первой фотографии на броне есть цветовой код - белый/голубой + флаг Бельгии (черный, желтый, красный) - стандарт полиграф. палитры: CMYK - Cyan, Magenta, Yellow, Black

Немного похоже на цвето-марку при печати ;)
Image (http://25.media.tumblr.com/)

Date: 2010-05-22 04:28 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
а-а, понятно, спасибо.) а я думал вы знаете зачем там эта табличка на башне.

Date: 2010-05-22 06:00 pm (UTC)
From: [identity profile] jc-hobgoblin.livejournal.com
Верхнее цветовое комбо (бело-голубой) скорее всего полковая или батальонная декаль, DZF. Под ней флаг Бельгии. При знание французского, вот вам помощник - http://www.mil.be

Date: 2010-05-22 06:31 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
время нет, в дебри лезть, но за ссылку спасибо.

Date: 2010-05-22 06:29 am (UTC)
From: [identity profile] truecounter.livejournal.com
Ну скорее всего это просто демонстрация башни. Контора предлагает оборудование ею чего угодно, включая ПТ-76

Date: 2010-05-22 03:28 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Однако, бельгийцы машинку очень плотно погоняли, насколько я знаю.

Date: 2010-05-22 08:20 am (UTC)
From: [identity profile] futb-all.livejournal.com
> Может, перекупить у них, если есть еще - для локальных конфликтов самое оно?

А чем оно лучше колесных пушечных систем? Имхо, ничем =) А значит, и покупать не нужно.

Date: 2010-05-22 10:36 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Проходимостью и способность приблизиться на картечный выстрел. Например.

Date: 2010-05-22 10:59 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
и картечный, и "прилипающий" (для стен зданий и внешних стенок каменных укрытий)
---------------------------------
+ 1

Date: 2010-05-23 02:38 pm (UTC)
From: [identity profile] futb-all.livejournal.com
Чего-то я уже не верю в Третью мировую, где надо будет лазить на гусеницах в гОвнах =) .

машина-демонстратор башни

Date: 2010-05-22 10:15 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
только бы я не назвал её "лёгким танком" - из-за соответствующего бронирования корпуса - скорее БМТВ - Боевая Машина с Тяжёлым Вооружением.
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Хм. А что, 38мм алюминия сильно слабее, чем у того же Шеридана, Стингрея, ПТ-76 со товарищи? По-моему, одного поля ягоды.
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
ну, я имел в виду "Буфорда", М8.

http://www.military-today.com/tanks/m8_buford.jpg
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Он раза в полтора потяжелее, если мне склероз не изменяет?

И "легкиЙ" только в первой комплектности, причем совсем в край - 19250кг., а так при штатной ДЗ и т.п. - вполне себе средний, 22-25 тонн. Другой класс.
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Он раза в полтора потяжелее, - а какое это имеет значение? Он тех же 90-х годов, что и бельгийский аппарат. А ПТ-76 и ост. - это машины 60-х.

И "легкиЙ" только в первой комплектности - Да, в авиатранспортабельной. Как и бельгиец.
Насчёт остального, - Мы же не считаем Меркаву последней модиф. тяжёлым танком, - а сколько у неё разницы в весе с АМХ-30 или Т-72? - Один класс.
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Тем не менее, это другой класс по логистике, как минимум. Так, например, этот "легкий танк" при необходимости можно перебросить вертолетом, грузоподъемности Ми-26 хватит, - а M-8 уже никак. Этот "танк" по мосту класса 20 тонн на проселке пройдет, а М-8 - уже не факт.

Ну и так далее.
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
И кто ещё входит в этот класс? Этот класс, он вообще, оформился, устоялся и существует?


Так, например, этот "легкий танк" при необходимости можно перебросить вертолетом, грузоподъемности Ми-26 хватит, - а M-8 уже никак - Почему? - 19250кг. А грузоподъёмность Ми-26?
С другой стороны американцы и не рассчитывали на советские вертолёты. Они рассчитывают на свои транспортные возможности и стандарты. Начиная с "Геркулеса" и далее по списку

Этот "танк" по мосту класса 20 тонн на проселке пройдет, а М-8 - уже не факт - Не факт, что не факт. Это предположение. Испытаний мы не проводили.

Ну и так далее. - "Меркава" и Т-72 машины разных классов или нет? - Если Да, то где это отмечено?
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Как бы исторически сложилась классификация до 20 - легкие, 20-40 - средние, 40+ тонн - тяжелые. ОБТ меньше 40 тонн - редкость. Впрочем, о чем спор? О том, что машина, которая весит в полтора раза больше - лучше забронирована? Это понятно.

Что, данный аппарат забронирован хуже, чем легие танки? Нет, и примеры я привел. О чем спорим-то?

Касаемо моста: вот именно, что гарантий нет, надо проверять, причем каждый мост. А это ограничения... И не только в вертолетах может быть загвоздка, в автотрейлерах и так далее. До и после 20 тонн - это разные вещи.

Date: 2010-05-23 03:32 am (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_doombringer_/
ну вооот дождались!)

на радость вахофагам, эта штука и правда внешне похожа на предатор!

Прикольная штука, но силуэт для танка высоковат. И пушка слабая (я все-таки за системы с танковыми высокобаллистическими орудиями, убивать легкую технику из них одно удовольствие, и танк из засады можно сжечь).

Date: 2010-05-23 03:40 am (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_doombringer_/
кстати беру слова назад, пушка неплоха. Есть ОБПС со скоростью 1200 и слабенькая "кума", которой, впрочем, за глаза хватит бтр, бмп и прочим автомобилям. Картечный заряд, опять же. Отличное орудие, разве что дальность, вероятно, маловата.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 14th, 2026 01:25 am
Powered by Dreamwidth Studios