strangernn | Почему бы гаубицам не стрелять с выката ствола? Индийская 105-мм гаубица Garuda-105. (Reply)

самая легкая 105-мм гаубица Garuda-105 (кликабельно)

Знаете, чем интересно вот это орудие, Garuda-105 индийской компании Bharat Forge? Весом, например, интересно. Потому что нормальное 105-мм орудие с такой баллистикой весит тонны две, или даже больше - а тут всего 900 килограммов, из коих основная часть сам ствол. При этом отдача гораздо меньше, чем у одноклассников? В чем дело? В "гибридной отдаче", в смысле, это орудие стреляет с выката предварительно оттянутого назад ствола. Энергия отдачи сначала тормозит движущийся вперед ствол и только потом начинает его ускорять в обратную сторону.

На HMMWV? В принципе, тоже помещается (кликабельно)

В результате - в результате, как видите, орудие смонтировано на легком полноприводном грузовике компании TATA модели Tata LPTA 713 с формальной грузоподъемностью 2,5 тонны (практически шишига), и ему даже не нужны развитые сошники. У машины стандартные гидравлические опоры от(для) какой-то легкой строительной техники - и все, их хватает. Отдача достаточно мягкая. Есть ли перспективы у этого решения? Ну... Теоретически есть, наверное. Вопрос в том, насколько и кем?

...но на грузовичке смотрится гораздо лучше (кликабельно)

Кстати, орудие Garuda-105 можно поставить и на Хамви, пускай и по границе грузоподъемности уже будет (еще нужны аутригеры, который на выставочной машине нет), но в принципе ничего невозможного. И это будет полноразмерная 105-мм гаубица со стволом в 37 калибров, а не облегченный (и кастрированный по ТТХ) огрызок. Другое дело, что в отличие от использования шасси Tata LPTA 713, на Хамви уже некуда боеприпасы грузить, а на грузовичок - почему бы и нет?

+ рекламная табличка по орудию Garuda-105
+ еще одно фото выставочного экземпляра на Хамви.