Первые реактивные авиалайнеры, французский вариант. Sud-Ouest S.O.30 с моторами ATAR.

[strangernn]

S.O.30P с моторами АТАР 101 (кликабельно)

Коль скоро двигатель построен и даже испытан в воздухе, то пора бы и самолет на нем построить? Вот французы в первой половине 50-х и начали постройку реактивного лайнера. Поскольку речь заведомо шла об эксперименте, то усложнять не стали и за основу взяли Sud-Ouest S.O.30P Bretagne, малосерийный (в силу слабости французской послевоенной промышленности) но вполне себе неплохой двухмоторный самолет. Однако, установкой реактивных двигателей ATAR 101 ограничиться не удалось - пришлось радикально переделать хвостовое оперение.

Реактивный S.O.30, вид сбоку (кликабельно) + еще кадр

Оригинальное-то, с двумя "шайбами" на концах горизонтального оперения не годилось! Вместо повышенной эффективности в ускоренном потоке от винтов - в выхлопе реактивных моторов оно сгорело бы просто-напросто. Поэтому, реактивные Sud-Ouest S.O.30 получили классическое хвостовое оперение. И, вы знаете, полетело. Не уверен, что архаичный планер позволил получить от реактивного двигателя все, что хотелось - но общее представление об эксплуатации реактивных авиалайнеров французы, безусловно, получили. Насколько они потом смогли этим воспользоваться...? Ну, с одной стороны, таки да - вы правы, а с другой стороны Airbus, все-таки....

---

P.S. Про Sud-Ouest S.O.30 с двигателями Nene писать стоит? Известная машинка, в общем-то.