С сородичем на крыле: Ту-44ЛЛ для отработки силовой установки Ту-91.

[strangernn]

Ту-4ЛЛ для отработки силовой установки Ту-91 (кликабельно)

История жизни ударного бронированного турбовинтового самолета Ту-91 "Бычок" недлинная и печальная. Вполне себе интересный самолет зарубил лично первый секретарь ЦК КПСС Н.С. Хрущев. Пропеллеры и прямое крыло вызвали у него истерический припадок, который оформился в постановлении Совета Министров СССР от 28 марта 1956 года, которым "Бычка" зарезали. Но в ходе НИОКР по теме успели построить удивительный самолет: на правом крыле Ту-4 вместо внутреннего двигателя смонтировали часть фюзеляжа Ту-91 с кабиной и новым мотором ТВ-2М мощностью 7650 л.с.

вид на экспериментальную машину сзади-справа (кликабельно)

Одна эта установка по мощности соответствовала трем(!) оставшимся поршневым моторам АШ-73ТК (по 2400 л.с. каждый), так что я думаю, что несмотря на такую фиговину на крыле этот вариант Ту-4ЛЛ летать стал даже лучше. В принципе, он мог нормально лететь даже на одном ТВ-2М. И, конечно, новый двигатель проверили во всех режимах и на всех высотах. Ну а нам - роскошные фотографии.

---

P.S. интересно, а никому не пришло в голову из Ту-4 сделать двухмоторную машину на ТВ-2М?

Comments

Ту-91 "Бычок"

[rotbar]

-Некрасивый самолёт не полетит. (с) А.Н. Туполев