![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
ПТРК Vigilant на шасси Land Rover (кликабельно)
После появления в конце 50-х нового ПТРК Vigilant могла ли компания Land Rover пройти мимо? Собственно, даже не так - а был ли у английской армии выбор? Других машин требуемого класса в стране не делали. Поэтому, совершенно логично было, что сначала на джипах просто возили ТПК и аппаратуру управления, а потом речь зашла и о самоходном ПТРК, способном вести огонь с колес. Все-таки, спешивание комплексов занимало много времени, так что можно было просто не успеть вступить в бой.
установка пусковой в кузове машины (кликабельно)
Ну вот, для сокращения времени подготовки к бою была разработано специальное опорно-поворотное устройство, на котором монтировалось два ТПК. Машина выходила на позицию (за кочкой), оператор, сидящий в передней части машины, выпрыгивал и укрывался, после чего специальным пультом разворачивал ракеты в сторону вражеских танков - и следующие 12 секунд были самыми критическими в жизни экипажа и машины. Ракета летела к цели.
машина "по боевому", в "мохнатом" камуфляже (кликабельно)
Впрочем, машиной можно было не рисковать - опорно-поворотное устройство можно было снять и поставить на грунт, если место и время позволяли - а машину отогнать в безопасное место. Ну, а дальше как пойдет. Если попал - молодец, второй ракетой можно было поразить еще один танк, если нет, то попытаться добить первую цель второй ракетой. А потом уже точно уходить, больше полуминуты с момента первого выстрела - даже за кочкой стоять было делом слишком опасным.
В принципе, решение было работоспособным и даже серийным, но первую версию быстро забраковали. Знаете, почему? Предназначенное для переноски руками - оно было слишком непрочным, чтобы машина могла ездить с ракетами. Устанавливать их на ОПУ можно было только после остановки, а это никуда не годилось, портило всю идею быстрого применения ПТУР. Так что в серию пошла немного другая версия, о которой завтра.
