Хотели, как лучше, а вышло - никак...
Apr. 14th, 2010 12:01 amСозданный в самом начале войны легкий танк Т-60 был, по своему, весьма неплох. Недорогие автомобильные комплектующие, скорострельная автоматическая пушка, способная прижать пехоту шквалом мелких осколков, небольшая масса, позволяющая проходить где угодно - в общем, казалось бы, одни плюсы. Ан, нет. Минусы были продолжением достоинств - малый вес обеспечивался слабенькой броней, а усилить ее не давал еще и хиленький автомобильный двигатель. 20-мм пушка же делала танк беззащитным при встрече с любым немецким танком - они-то Т-60 насквозь, а наоборот - только пощекотать. Обидно. Однако, идет война и разрабатывать новый танк с нуля не хочется.
Поэтому решили пойти по пути небольших, но важных усовершенствований. Т-60-2 был разработан весной 1942 года в конструкторском бюро завода № 37 под руководством Н. А. Попова. Штатный двигатель ГАЗ-202 в 70л.с. должен был быть заменен на 110 л.с. ЗИС-60, в крайнем случае 88 л.с. ЗИС-16 (форсированные варианты ЗИС-5 с алюминиевым поршнем и алюминиевой головкой). Это, в свою очередь, позволило нарастить толщину брони фронтальной проекции и установить новую увеличенную башню, в которой вместо 20-мм скорострелки ТНШ угнездилась (асимметрично, почти вплотную к правой стенке, что значительно улучшило удобство заряжания) мощное 45-мм орудие ЗиС-19БМ производства Горьковского завода № 92. Новое орудие показало неплохие результаты по бронебойному действию и скорострельности, но из-за возросшей массы танка и прожорливости двигателя запас хода снизился до 330 км.
Немало подвели и смежники - ни ЗИС-60, ни ЗИС-16 Миасский завод освоить не сумел, поэтому опытный образец катался с базовым ЗИС-5, в 73 лошади. А этого для потяжелевшей машины было уже явно недостаточно, динамики не было как класса.
А тем временем, параллельно развивался от кульмана к металлу Т-70, в котором узкие места Т-60 расшивались еще на этапе проектирования (МТО, в частности, изначально было рассчитано на куда более объемную спарку из двух ГАЗ-202). Как итог - в связи с принятием на вооружение лёгкого танка Т-70 работы по Т-60-2 были прекращены.
Немало подвели и смежники - ни ЗИС-60, ни ЗИС-16 Миасский завод освоить не сумел, поэтому опытный образец катался с базовым ЗИС-5, в 73 лошади. А этого для потяжелевшей машины было уже явно недостаточно, динамики не было как класса.
А тем временем, параллельно развивался от кульмана к металлу Т-70, в котором узкие места Т-60 расшивались еще на этапе проектирования (МТО, в частности, изначально было рассчитано на куда более объемную спарку из двух ГАЗ-202). Как итог - в связи с принятием на вооружение лёгкого танка Т-70 работы по Т-60-2 были прекращены.

