Последний гусеничник с шахматной ходовой.

[strangernn]

ГАЗ-47Ш (кликабельно)

С неделю (чуть больше) назад я писал про американскую попытку приспособить к делу шахматную подвеску немецкого типа. Однако, не избежали этой напасти и советские конструкторы. Впрочем, они обратились к идеям Кникампа по совсем другой причине. Их заинтересовала высокая равномерность распределения веса по гусенице, что сулило очень хорошие показатели проходимости. И действительно, как выяснилось в ходе экспериментов, которые проводились в Горьковском Политехе, из всех машин семейства ГТ-С наилучшей проходимостью обладал именно "шахматный" ГАЗ-47Ш, однако, и этот вариант не прижился - для замены поломанного на испытаниях среднего внутреннего катка пришлось снимать 5 других, что явно не могло понравиться эксплуатантам.

Да и в условиях севера каждое утро расколупывать намертво смерзшиеся катки - то еще удовольствие. В общем, опять недостатки шахматной подвески перевесили ее достоинства...