Гусеничному комбайну - гусеничный грузовик. Самоходная гусеничная тележка СГТ-4.

[strangernn]

гусеничный грузовик СГТ-4 из Биробиджана (кликабельно)

А вот логика разработчиков с Дальсельмаша, из г. Биробиджан совершенно понятна. В смысле, будучи одним из ведущих производителей гусеничных комбайнов различного назначения они не могли не задуматься и о компаньоне для него. В смысле, те переувлажненные поля, по которым ходили их комбайны были труднодоступны для грузовиков. Ну, и куда ссыпать скошенное/намолоченное? Так что вот, встречайте: гусеничный грузовик СГТ-4, который решает эту задачу. "За основу" взят, судя по "морде лица", трелевочник ТДТ-60 с ближайшего завода на Алтае, а вот ходовая - ходовая у машины аналогична таковой у комбайнов Дальсельмаша.

машина с поднятым самосвальным кузовом

С одной стороны - она лучше для слабых грунтов, на которые нацелена эта "самоходная гусеничная тележка", потому что равномернее распределяет вес по гусенице, а с другой стороны... С другой стороны, это у комбайна одна скорость (± немного) на все случаи жизни, а транспортной машине нужно бы побыстрее. А для этого мотор в 60-65 л.с. и сильно блокированная подвеска годятся не очень. Парадный ход пустой машины был всего 12,5 км/ч по шоссе, а груженой, да по раскисшему полю... Да и дороги снующие туда-сюда гусеничные грузовики переживут вряд ли... В общем, идея была интересная, но "взлетела" она не в этот раз.

СГТ-4 с параллелограммным механизмом кузова (кликабельно)

Несмотря на правильную идею "короткоходной" машины для маршрута "комбайн-грузовик", со способностью самостоятельно перегружать кузов в нормальные автомобили реализация СГТ-4 была не лучшей. Но, идея такой машины была продуктивной, и отработав на ней идеи и "тактику применения" - разнообразных гусеничных "перегрузочных машин" Дальсельмаш выпускал потом изрядное количество. Причем, многие из них настолько экзотично смотрятся, что достойны отдельных статей.

---

+ грузовик в поле, рядом с комбайном.