Самое интересное, что это не армейский плавающий автомобиль, и даже не инициативная разработка крупного автоконцерна, по тем или иным причинам не пошедшая в серию. Эту машину W&T 22 разработал герр Heinrich Spikler из городка Varel. Построенная на шасси Unicar (или Unimog?) амфибия предназначалась для вполне мирного применения - аварийно-спасательных работ при стихийных бедствиях и всяком подобном. Идея проста: построенная вокруг шасси "лодка" и широкопрофильные "дутики" большого диаметра.
К сожалению, я не знаю, как был устроен водоходный движитель этой машины (установка обтекаемой "ванны" на шасси того же Уникара (Унимога?) большой сложности не представляет), но учитывая самодеятельность конструкции - скорее всего, для плавания используется простое вращение колес. Почему такое простое решение не пошло в серию? Очень может быть, потому и не пошло: слишком просто и неинтересно крупным производителям с одной стороны - и на тот момент ненужное военным, имевшим достаточное количество специальных амфибий. Типичное "мобилизационное решение", на тот момент неактуальное.
P.S. Удивительно перекликается с темой амфибийных армейских грузовиков в СССР, кстати.
P.S. Удивительно перекликается с темой амфибийных армейских грузовиков в СССР, кстати.

