Великоват получился немного... Прототип Transportpanzer Fuchs 8x8.

[strangernn]

Transportpanzer Fuchs 8x8, прототип (кликабельно)

Интересно, насколько увеличилась вместимость этого БТРа? В смысле, это же TPz 1 Fuchs, емкостью 10 десантников, а тут на одну ось длиннее. Причем, это "чистая" длина ДО, размеры кабины и МТО не увеличились. Человек 16, наверное? Нет, в принципе, я могу понять идею - тем же количеством машин (а 8x8 несильно дороже, чем 6x6) перевезти в полтора-два раза больше солдат. Это существенно, как ни смотреть на вопрос - с денежной стороны или с тактической. Опять же, насколько я понимаю, машина на восьми колесах несколько устойчивее к боевым повреждениям ходовой части, чем шестиколесная. Однако, Transportpanzer Fuchs 8x8 не вышел из стадии прототипа и в серию не пошел. Почему? Могу только предполагать..

вид на "длинную лису" с правого борта (кликабельно)

Мне кажется, что дело в размерах и массе. Даже в базовом варианте защиты TPz 1 Fuchs 6x6 весит больше 18 тонн. В варианте 8х8, я полагаю, там 22-24 тонны будет, без вооружения и десанта, а с "полным фаршем" и все 25+ тонн. А это, как я понимаю, уже за пределами авиатранспортабельности с использованием основной "рабочей лошадки" ВТА NATO, самолета С-130 Геркулес. У него грузоподъемость при полетах с грунта (по состоянию на середину-конец 70-х), как раз, около 19 тонн, так что в варианте 6x6 в него БТР еще можно погрузить, а в варианте 8x8 уже нет. И это совершенно обесценивало все преимущества удлиненного варианта бронетранспортера.

прототип 8х8 с установленным вооружением

Однако, идею все-таки обкатали до конца, и предположительно - по заказу Нидерландов. Почему Нидерландов? А уж очень характерная башня на единственной фотографии прототипа Transportpanzer Fuchs 8x8 с вооружением. Они ровно такие же свои YPR-765 ставили, с 25-мм пушкой. Впрочем, на этом история и закончилась. Увеличенная машина не нашла своего покупателя.

---

+ Transportpanzer Fuchs 8x8, вид спереди справа и спереди слева
+ левый борт машины, крупно.