![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Знаете ли вы, что такое "курдюк"? Если не знаете, то можно по ссылочке, а для тех кто в курсе - смотрите сами, что бывает, если к V-150 Commando приставить курдюк с двигателем. Причем не просто так, а радикально перекомпоновав машине МТО. В результате усилий компании Panus Assembly двигатель Cummins ISL +350 (8,9л, 350л.с.) вместе с АКПП Alison 4500 sp ушел влево, а справа от него образовался небольшой такой тоннель, который у обновленной машины, называемой теперь HMV-150 ведет в резко увеличенное после перекомпоновки машины ДО. В котором теперь помещается аж 10(!) человек.
...а знаете, живьем HMV-150 тоже неплохо смотрится
Правда, я думаю, что это тайские человеки, в смысле меня если взять, да по зиме и в полной обвязке - то в получившийся тоннель и в зауженные боковые двери и не пропихнуть, но тем не менее, в машине стало гораздо просторнее, и это видно даже снаружи. Эстетика? Эстетика, конечно, от окурдючивания пострадала, но БТРы дело такое - до определенного предела терпимо, если с боевой т.з. стало лучше. Нет, конечно, хотелось бы гладкости форм, да - но, видимо, иначе тоннель для выходя сзади совсем никак не получался.
P.S. На дворе уже половина третьего, и я намертво забыл название той архитектурной формы, в которой теперь окна и амбразуры по бортам.
+ кабина изнутри
P.S. На дворе уже половина третьего, и я намертво забыл название той архитектурной формы, в которой теперь окна и амбразуры по бортам.
+ кабина изнутри