Самый быстрый самолет: два "Маха" в 1953 году.

[strangernn]

Watch on YouTube

Небольшой видеофильм с рассказом о конструкции и полетах экспериментального ракетного (на самом деле, с комбинированной силовой установкой, ТРД + ЖРД) самолета Douglas D-558-II Skyrocket, который довольно долго был самым быстрым самолетом на Земле, после того, как 21 ноября 1953 года разогнался до M=2.01. Вообще, конечно, страшно смотреть, как живые люди в такое залезают и летают, фактически, не имея шансов на спасение, если "что-то пойдет не так". Однако, летали же...

Comments

фактически, не имея шансов на спасение

[rotbar]

А на второй минуте не про отделяемую капсулу речь идёт?

Re: фактически, не имея шансов на спасение

[strangernn]

Эта капсула ни разу, по-моему, не испытывалась (не на чем было). И я сильно сомневаюсь в том, что катапультирование на скорости в M2 оставляло какие-то шансы пилоту. Современные средства спасения пилотов проходят десятки "отстрелов", прежде чем стать серийными.

Re: фактически, не имея шансов на спасение

[mister_al_1st]

А там и не идёт речь о катапультировании, кажется. Вроде как вся передняя часть самолёта отсоединяется, а уже потом пилот выбирается из кабины назад и прыгает.
Говорится, что система примерно соответствует использованной на X-2 и D-558-1.
Используются именно слова "separate" - отсоеденить, "leap free" - выпрыгнуть.

Видимо идея в том, чтоб капсула сначала погасила скорость, при этом если это перёд самолёта - он будет аэродинамически стабилизирован и позволит пилоту выпрыгнуть из "большой дырки сзади".

Re: фактически, не имея шансов на спасение

[rotbar]

И, в одном из докфильмов, припоминается мне история: при взрыве на полосе, капсулу оторвало, но пилот уцелел...