strangernn | Lockheed CL760, макет интересного неудачника. (Reply)

макет Lockheed CL760 (кликабельно)

Когда в 1963 году американские военные объявили конкурс на легкий противопартизанский самолет, тот самый, который закончился принятием на вооружение самолета North American OV-10 Bronco - компания Lockheed тоже захотела поучаствовать в соревнованиях. Они представили многоцелевой самолет CL 760, правда, только в виде макета, но весьма и весьма проработанного. Оснащенная двумя ТВД Garrett T-76 по 715 л.с. машинка с максимальной взлетной массой 3583 кг могла не только работать легким штурмовиком

с бомбами на пилонах (кликабельно)

(ну как "легким"? На пяти узлах можно было подвесить 2500 фунтов чего угодно (1133 кг), а это два Ил-2 вперегруз или 3 Ил-2 с нормальной нагрузкой), но и перевозить до восьми десантников в полном боевом (конечно, без подвешенного вооружения в этом случае, только с четырьмя пулеметами). Классический фюзеляж имел достаточные для этого размеры. Однако, не напрасно же победил OV-10 Bronco? Что я сразу скажу: удивительна схема размещения пилонов с вооружением - четыре из пяти вынесены на консоли. Интересно, конечно, но как быть в случае несимметричного сброса 500-фунтовых бомб, по той или иной причине?

десантники у макета самолета (кликабельно)

Мне кажется, что пилотирование в этом случае станет крайне непростым. Да и любая авария на разбеге сразу прикладывает бомбы об грунт со всего маху. В общем, особено после того, как транспортные задачи из ТТТ убрали - Bronco вырвался вперед. У него было преимущество по боевой нагрузке, скорости - а еще у него была приличная броня. Я, кстати, даже никак не пойму, как конструкторы North American на таких же двух моторах подняли в воздух аж 6,5 тонн. Так что Lockheed со своим CL 760 дальше макета так и не ушла.

+ Lockheed-CL-760 с 500-фунтовыми бомбами..
+ проекции самолета.
+ устройство фюзеляжа и размещение десанта.