strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

ледовый локомотив "Рюрик" (кликабельно)

Вот да, это - "Рюрик", прошу любить и жаловать. По происхождению англичанин, родом из мастерских компании Nelson & company, по национальности - паровоз, но не простой, а ледовый. В 1860 годах занимался тем, что все зимы напролет таскал трехвагонные поезда по ледовой трассе между Санкт-Петербургом и Кронштадтом. Представляете, какой был лед, если двенадцатитонная машина ни разу не утонула? А ведь там режущие лед полозья и шипованные ведущие колеса, не шутка! Это с полметра льда надо на всем маршруте иметь, как минимум. Лучше метр. Я понимаю, конечно, что опресненный Невой Финский залив хорошо замерзает, но впечатляет, все равно.

Date: 2017-02-02 10:10 pm (UTC)
From: [identity profile] coroner-spb.livejournal.com

дык и сейчас, когда не ломают еще с ноября там на джипах ездят порыбачить.
плюс опять же дно углубили. а вообще, от парка зоолетия до нового морвокзала пешком хаживал

снегоход?

Date: 2017-02-02 10:26 pm (UTC)
From: [identity profile] alexander varvarin (from livejournal.com)
Это все-таки, скорее трактор или тягач для санного поезда, чем "паровоз" или "снегоход" :)

Интересно было бы знать, кто автор конструкции.

Date: 2017-02-02 10:28 pm (UTC)
From: [identity profile] coroner-spb.livejournal.com

скажу больше: 20 лет назад пересекали незамерзающий Кольский залив аки посуху. старт был даден от границы рыбзавода и СРЗ и шли курсом на Минькино, дабы потом вильнуть на Абрам-Мыс, дабы предаться увеселению в компании девиц с низкой социальной ответственностью и некоторымиколичеством спиртных напитков. дойдя до середины залива мы потерпели фиаско. фиаско звалось морским буксиром, который пропахал нам путь попендикулярно взятому нами. посему нам пришлось выгребать галсами в обратном направлении, ибо минус 35 посреди залива никак не способствуют ожиданию замерзания залива вновь:)

Re: чем "паровоз" ...

Date: 2017-02-02 11:13 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
ЛЕДОВОЗ = ледовый паровоз.)))

Date: 2017-02-02 11:18 pm (UTC)
From: [identity profile] ka-on.livejournal.com
военная техника 20-х.
шикарная подборка, имхо.
Imagehttps://img-fotki.yandex.ru/get/242441/9430010.30e/0_11451d_7510d58e_XXXL



Date: 2017-02-02 11:22 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Так вот откуда у Ливеровского и остального инженерного коллектива возникла в 1941-ом идея "Дороги жизни".

Если паровоз пройдёт да ещё с вагонами, то грузовики - тем более.

Re: чем "паровоз" ...

Date: 2017-02-03 12:51 am (UTC)
From: [identity profile] Андрей К. (from livejournal.com)
по такому словопостроению - остальные "рельсовозы". думаю, что он лед не возил и льдом не "питался")

Date: 2017-02-03 02:19 am (UTC)
From: [identity profile] immetatron.livejournal.com
Вот енто коньки шикарные. Дизельпанком аж повеяло.

И не только

Date: 2017-02-03 04:40 am (UTC)
From: [identity profile] ermiak.livejournal.com
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9_%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B0

Re: чем "паровоз" ...

Date: 2017-02-03 05:25 am (UTC)
From: [identity profile] djak-krjakutny.livejournal.com
А ПАРОВОЗЫ пар возят?)

Date: 2017-02-03 05:35 am (UTC)
From: [identity profile] nornegest.livejournal.com
да, было дело, залив замерзал в ту зиму))) это был пятый или шестой раз за 20 век

Date: 2017-02-03 05:36 am (UTC)
From: [identity profile] nornegest.livejournal.com
стоит вспомнить про трамвай который зимой ходил прямо по льду невы в начале 20 века

(уважительно)

Date: 2017-02-03 07:56 am (UTC)
From: [identity profile] asbatura.livejournal.com
отчаянные ребята, итить!
а по прямой это вам в один конец сколько КМ надо проехать было???

Date: 2017-02-03 08:17 am (UTC)
From: [identity profile] coroner-spb.livejournal.com

чейт зачастил он мерзнуть. года 3 назад прилетал в Мурик, так опять замерз:)

Date: 2017-02-03 08:23 am (UTC)
From: [identity profile] coroner-spb.livejournal.com

безмозглые ребята:) лет по 20 было:)
топать километра полтора. в принципе нас сподвигло то, что знакомые пацаны в Дровяное с другой стороны рыбзавода(где раньше погранцы стояли и Седов) ходили в ночи.

Date: 2017-02-03 10:20 am (UTC)
From: [identity profile] evilrus07.livejournal.com
Паровой снегоход, теперь я видел все!

Re: чем "паровоз" ...

Date: 2017-02-03 01:22 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
А он и тут лёд не ест. Это же сокращение. От ледовый П. так что паром, как и классический.



>...остальные "рельсовозы".
------------------------
Зачем? Для них термин уже дан. Они же первыми появились. Они просто паровозы.


Термин нужен для ЭТОГО. Чтобы отграничить его от них, первых и классических.

И термин должен быть в одно слово, для краткости.


Date: 2017-02-03 01:23 pm (UTC)
From: [identity profile] subbotenok.livejournal.com
Интересно как оно управлялось? Спереди конечно есть пост рулевого, но не видно никаких механизмов поворота. Полным поворотом коньков такой немалой длины?

Re: И не только

Date: 2017-02-03 01:26 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Да-да-да.

Одно + другое = пониманию, что такое инженерное решение как "Дорога жизни" (точнее, весь этот транспортный комплекс с разными нитками маршрутов, промежуточными стоянками-заправками, батареями ПВО на льду ) отнюдь не фантастика, а вполне возможно.

Re: чем "паровоз" ...

Date: 2017-02-03 01:31 pm (UTC)
From: [identity profile] Андрей К. (from livejournal.com)
паровозы паром "питаются". как альтернатива - ледопаровоз(ледяной паровоз), но не ледовоз же.

Re: чем "паровоз" ...

Date: 2017-02-03 01:37 pm (UTC)
From: [identity profile] djak-krjakutny.livejournal.com
А ТЕПЛОВОЗ теплом питается? Или возит?

Date: 2017-02-03 03:48 pm (UTC)
From: [identity profile] Артем (from livejournal.com)
Да- наверное именно так и не обязательно чтоб механизм поворота был виден. Всего скорей
там не "коньки" а нечто цельное, своеобразное "корыто" (назовем его так). Ну и возможность
отключения привода на одно из колес также была бы уместна - управляемость можно слегка
улучшить. Меня больше удивляет отcутствие кабины - хоть от ветра что-нибудь.
Edited Date: 2017-02-03 03:49 pm (UTC)

Date: 2017-02-03 03:50 pm (UTC)
From: [identity profile] mr-rinki.livejournal.com
Стимпанк, же вроде?

Date: 2017-02-03 06:46 pm (UTC)
From: [identity profile] nornegest.livejournal.com
зато в питере зимой грязь и слякоть...

Date: 2017-02-03 06:48 pm (UTC)
From: [identity profile] coroner-spb.livejournal.com
что есть, то есть. за что мне Мурик зимой и нравится-чистота и красота. а уж когда солнце есть есть, то вааще красотишша

Re: чем "паровоз" ...

Date: 2017-02-04 02:43 pm (UTC)
From: [identity profile] Андрей К. (from livejournal.com)
в тепловозе - тепловой двигатель.

Re: чем "паровоз" ...

Date: 2017-02-04 02:50 pm (UTC)
From: [identity profile] djak-krjakutny.livejournal.com
Значит - возит, в двигателе...

RE: снегоход?

Date: 2017-02-04 04:37 pm (UTC)
From: [identity profile] john-jack.livejournal.com
По конструкции как раз паровоз. У тракторов/локомобилей прямого привода на ось не делали, да и сами колёса были больше и стояли шире. Это же типичный паровоз, причём для того времени уже устаревший.

RE: снегоход?

Date: 2017-02-04 04:42 pm (UTC)
From: [identity profile] john-jack.livejournal.com
Отключить привод на одно из колёс нельзя, колёса с осью — одна жёсткая часть двигателя, как коленвал.
Кабины нет по моде тех времён, скорости небольшие, а обзор лучше, вертеться в отсутствии тесной будки удобнее, и выпрыгнуть если что можно.
Коньки вертелись полностью, как и у всей подобной техники. При помощи вон того штурвала на передней площадке.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 25th, 2026 11:56 am
Powered by Dreamwidth Studios