О некоторых недостатках "железных коней", или почему мотоцикл не лошадь.

[strangernn]

или ехать - или стрелять (кликабельно)

Судя по всему, в межвоенный период американцы тоже не знали, что делать с мотоциклами на войне. С одной стороны - быстрые, достаточно тяжелые, чтобы считаться жесткими лафетами, а с другой - у человека всего две руки и две ноги, так что получается какая-то ерунда: вот такая, к примеру - берем мотоцикл Indian-741 (у него, говорят, газ был на левой рукоятке, правая рука для манипуляций с КПП, вон рычаг торчит), на руле ставим эдакую "вилку"-держатель для пистолета-пулемета Томпсона и... И понимаем, что бравый кавалерист стрелять может только "туда", и упаси Господи его от попыток на ходу попытаться целиться рулем. Это самолетом такие вещи делать можно, а на мотоцикле такие вещи караются по законам физики. Так что от стрельбы на ходу, как я понимаю, следовало бы воздерживаться. Ну а после остановки, - только самоубийца останется в седле и будет изображать из себя ростовую мишень, вместо того, чтобы залечь на обочине.

Comments

[alex sidoroff (from livejournal.com)]

У Харлея WLA 42 на вилке cправа кронштейн был. Но не под Томсон,
а скорее всего под карабин М1 в чехле.