Иракский тюнинг БТР-152.

[strangernn]

БТР-152 в модном обвесе (кликабельно)

Вот не сразу узнал в этом шикарном лимузине старый добрый БТР-152. Какое-то из шиитских формирований в Ираке оттюнинговало машинку под местные требования так что посмотреть приятно Первым делом, конечно, они закрыли колеса. Местная специфика такая: резина на имеющемся рельефе и грунтах долго не живет, если ее не прикрыть железом. машинке надставили ДО, частично забронировали турель пулемета, и даже поставили панорамное бронестекло большой толщины (я думаю, что оно существенно толще оригинальных и позволяет избавиться от бронещитков. Потому что как с ними можно ехать кроме как в поле "по азимуту" я не понимаю. Ну и, конечно, роскошный "кенгурятник", как без него? И джЫп не джЫп будет.

А вот насчет мотора меня сомнения берут: железа-то на него наварили изрядно, а он и так был на пределе... Впрочем, опять же: рельеф такой, что все по ровному ехать, должен справиться.

Comments

[sab123.livejournal.com]

Наверное не так сложно воткнуть туда мотор от какого-нибудь современного пикапа. Будет дешево и сердито. А главная передача у него небось и так очень короткая, чтоб изначальный слабосильный мотор мог таскать все это железо.

[ermiak.livejournal.com]

Это уже что-то вангеровское.

[דניס בריזגונוב (from livejournal.com)]

Навеяно Бентли ? Или броневичком Ильича ?

[jambojet.livejournal.com]

Всегда удивлялся - почему туда не втыкают нормальные современные дизели. Мощности и момента у них более чем достаточно.
В тот же самодельный Mega Cruiser ставили дизель от Rhino.

ЗЫ Заглянул в вики: у бтр-152 стоит бензиновый двиг, 5,5л - 110лс - 320Нм.
Это блин характеристики какой-нибудь короллы!

[cangoose-si.livejournal.com]

Крутящий момент там совершенно недетский. 320Нм -- это на уровне современной 5-литровой V8 с фордовского пикапа (там-390).

[dannallar.livejournal.com]

Двигатель и коробка, скорее всего, уже давно заменены.

[cangoose-si.livejournal.com]

Что касается двигла... ГАЗовские двигатели взаимозаменяемы "по посадочным местам" с Фордами. Потому что ГАЗ -- это Форд, а посадочные места для дивгателей не меняются НИКОГДА. Эта особенность (неизменность крепления) широко используется современными тьюнерами, привинчивающими чудовищные турбированные восьмерки в хот-роды, на которых оригинально стояло что-то анемичное. Так что камминсовскому дизелю от F350 (или какому другому "грузовому" двигателю для Форда) под капотом курдского монстра -- самое место. И, скорее всего, что-то подобное там и стоит.