"Торпедный катер выполз на берег и скрылся в лесу" (из вахтенного журнала)

[strangernn]

Watch on YouTube

Испытания СВП Л-5 на Балтике. 1937 год.

Кхм... Семь с половиной лет назад я писал про первые в мире аппараты на воздушной подушке, боевые катера профессора В.И. Левкова. Собственно, техническая часть там изложена, а недавно я нашел вот такое вот видео, на котором запечатлены фрагменты испытания катера Л-5. Учитывая, что на дворе, все-таки, 1937 год, а не 1967 - очень опережающе свое время смотрится, и очень жаль, что с трансмиссиями не сложилось.

---

+ бонусом пойдет катер Л-1, выпуска 1935 года.

P.S. Вы заметили, как буква "Л" в названии катера (разумеется, первая буква от фамилии В.И.Левкова) была прочитана как "П", а потом нечувствительно конвертировалась в английскую "P". Вы авторам видео не верьте, это Л-5.

Comments

[abzaz-423.livejournal.com]

Любое дело можно сделать, если есть чем и знаешь как. Эти знали. )

[ordinary-joe-1.livejournal.com]

Я так понимаю идея не получила развития потому как это все работает только на плоском ландшафте?

[immetatron.livejournal.com]

Очень гут.

[scutfromhare.livejournal.com]

Прикольно, но похоже это не воздушная подушка, больше катамаран которому воздух нагнетают под брюхо. Но выглядит даже круче, космичнее что ли.
И даже не смотря на более жесткие требования к ровности поверхности, всеравно очень круто например для высадки десанта, которому не надо медленно барахтаться на мелководье, а потом ещё на пляже в песке вязнуть. В-жжжжж-ик и весь пляж проскочили.

[sergeyvf.livejournal.com]

Это именно воздушная подушка. Но без гибкого ограждения.

[porter333.livejournal.com]

А вроде уже было здесь это видео. Только с аккаунта какого-то финна

[porter333.livejournal.com]

не получила развития из-за проблем с трансмиссией

[strangernn.livejournal.com]

Т.н. скеговая схема, без гибкого ограждения.

[freedom_of_sea.livejournal.com]

шикарный дизайн, спасибо

[johnleehooker.livejournal.com]

А чего там с трансмиссией приключилось?

[strangernn.livejournal.com]

Двигатели пришлось поставить прямо на винты и боком к потоку, они плохо охлаждались и давились водяной пылью. А угловой передачи на такие мощности еще не было.

[sp-86.livejournal.com]

Чудесное видео. Спасибо. И за старый пост — отдельный поклон.

[johnleehooker.livejournal.com]

Мда, грустно у нас с трансмиссиями. Неужели вообще тогда подходящих угловых редукторов не было? Купить за рубежом? Скопировать? Вспоминается первая кп тридцатьчетвёрки.

[scutfromhare.livejournal.com]

Аха. И выглядит как пират или штурмовик из какой-нибудь космической стратегии типа Хомворлда. Офигенно я бы сказал выглядит. Намного красивее современных катеров на воздушной подушке.

[sp-86.livejournal.com]

Чудесное видео. Спасибо. И за старый пост — отдельный поклон.

[salnicoff.livejournal.com]

А электропередачу поставить? Тепловозы-то уже были.

[viewside.livejournal.com]

Они были в диковинку, и если не ошибаюсь, это больно много для такой игрушки лишнего веса, тепловозу-то наоборот сцепной вес нужен, не превышай допустимые нагрузки на ось только.

[sergeyvf.livejournal.com]

Нет, это не скеговое СВП. У скегового - постоянно погруженные скеги, ограждающие подушку с бортов. Почему скеговые СВП не амфибийные.

[subbotenok.livejournal.com]

А двигателей жидкостного охлаждения требуемых параметров не было?

[subbotenok.livejournal.com]

Получила. Спустя 30 лет.

На тот момент просто не хватило элементной базы для надежной работы.