strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

"Клин Шавгулидзе" (кликабельно)

Вот эта нехитрая конструкция из нескольких сваренных железяк, придуманная попавшим к партизанам после бегства из концлагеря лейтенантом* Тенгизом Шавгулидзе - гораздо эффективнее подрыва рельсов. Знаете, почему? Потому что перебитый рельс приводит к падению паровоза, да. Рядом с полотном. А вот налетевший на такое приспособление паровоз приобретает приличное боковое ускорение, и до того как завалится - успеет утащить с полотна весь состав. Опять же, если сравнивать "клин Шавгулидзе" не с перебиванием рельса накладным зарядом, а с подрывом паровоза мощным фугасом, то в пользу клина говорит неразрушение пневмосистемы. В смысле, при нормальном подрыве рвутся шланги - и во всех вагонах автоматически срабатывают колесные тормоза (где они есть), так что крушение может ограничиться паровозом с тендером и парой первых вагонов. А тут - все спокойно уедут под откос. Очень удачное в этом плане решение оказалось.

Правда, был у системы Шавгулидзе один минус: "мощный фугас" - это с полпуда взрывчатки и еще 3-4 килограмма всякой мелочи, - провода, подрывная машинка, то-сё... Можно нечувствительно раскидать по вещмешкам группы подрывников (перебить же рельс хватало и 200-граммовой шашки тротила с запалом и куском бикфордова шнура, - в пределах полукилограмма со всеми мелочами). А вот этот "клин" - цельная железяка весом в 20 килограммов. Ее еще дотащить до места установки надо было.
* - лейтенант железнодорожных войск. Профессионал, в общем-то - кому как не ему придумать было?

Date: 2016-10-08 10:09 pm (UTC)
From: [identity profile] bantaputu.livejournal.com
Такие вещи лучше не публиковать, ПМСМ. Мало ли на свете придурков-экспериментаторов? Ещё вдохновятся.

Date: 2016-10-08 10:24 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Вообще-то сбрасывающие башмаки серийно выпускает промышленность, они есть в продаже. Например, тут http://www.zaoportal.ru/product/view/158
написано, что они всегда есть в наличии. И стоит не так дорого.
Edited Date: 2016-10-08 10:25 pm (UTC)

Date: 2016-10-08 10:28 pm (UTC)
From: [identity profile] bantaputu.livejournal.com
Кошемар... Лишь бы наши весёлые подростки не узнали...

:)

Date: 2016-10-08 10:33 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Да я сам офигел =)

Интересно, что современный фирменный сбрасывающий башмак намного компактнее и легче партизанского. И что еще интересно, почему-то российский выглядит не так, как американский (применение американских сбрасывающих башмаков можно видеть в фильме "Неуправляемый").

Date: 2016-10-08 10:34 pm (UTC)
From: [identity profile] bantaputu.livejournal.com
Надеюсь, их не продают кому попало. :)

Date: 2016-10-08 10:41 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Вероятно, все товары таких магазинов продаются только организациям РЖД и только за безнал. Надеюсь.

Date: 2016-10-09 06:19 am (UTC)
From: [identity profile] knms.livejournal.com
Надейся, надейся... пойду до депо прогуляюсь, там есть лыра в заборе....

Date: 2016-10-09 08:24 pm (UTC)
From: [identity profile] dvim.livejournal.com
Продают всем.
Ведь пути и вагоны есть не только у РЖД.
Но 21 тыс руб - это не мало...

Date: 2016-10-12 04:44 am (UTC)
From: [identity profile] sergeyvf.livejournal.com
Даже тормозной башмак - предмет строгого учёта. За его утерю имеют всех причастных страшно.

Date: 2016-10-09 10:40 pm (UTC)
From: [identity profile] subbotenok.livejournal.com
57 килограмм однако.

Date: 2016-10-08 11:16 pm (UTC)
From: [identity profile] oldpapuas.livejournal.com
Тяжелый слишком.

лучше не

Date: 2016-10-09 11:17 am (UTC)
From: [identity profile] smprofi.livejournal.com
опубликовано. и давно. не знаю как в редакции 1941-го, но в редакции 1943-го в "Спутнике партизана" подобное есть. и не только подобное. лежит в свободном доступе.

как-то слышал, что Денис ДавыдОв, кроме стишков, опубликовал руководство по ведению партизанской войны. в телеящике говорили, что секретно до сих пор. попробовал найти в тырнете - нет ничего. что же там такого?

Re: лучше не

Date: 2016-10-09 01:05 pm (UTC)
From: [identity profile] ju-88.livejournal.com
Ой, мсье, руководство майора фон Даха стоит 60 евро, прекрасно издано и иллюстрировано и с примерами расчетов. А что такого мог напридумывать Давыдов, при всем респекте, что не было известно со времен Лисовского?

Впрочем, когда моему коллеге болгарину в конце 80х приперли из Болгарии кучу микросхем, технических журналов и техописаний, бывших в свободном доступе на минуточку, чысто радиолюбительские материалы, первый отдел попытался всё это посекретить. Логика засекречивания в СССР состояла в отсутствии логики.

Логика засекречивания

Date: 2016-10-09 06:41 pm (UTC)
From: [identity profile] smprofi.livejournal.com
был в Новосибирске в командировке. немного не рассчитал со временем. делать было нечего, пошел в библиотеку при КБ на одном п/я. копаюсь с картотекой, нахожу документацию Intel, на процессоры (что-то типа User's Guide или User's Manual). по заголовку - у меня такой нет. спрашиваю...
- А она в первом отделе.
- ??? Где первый отдел?
я такой козырный (на ГБэ же работал!)прихожу в первый:
- Вот моя справка о допуске, покажите, пожалуйста...
из окошка такой взгляд, что я осекся и свалил.
а на этом п/я работала мамкина подруга. и, собственно, у нее и останавливался. так вот приходит тетка домой
- Ну ты и шороху в конторе навел!
- ???
- А у нас пару месяцев назад узнали про утечку информации [в Грингостан уехал детеныш одного сотрудника. ну тот и помог, на первое время на молочишку да сигареты], так первый с отделом режима разве что не расстреляли, сменили всех.

Re: Логика засекречивания

Date: 2016-10-09 06:44 pm (UTC)
From: [identity profile] ju-88.livejournal.com
вово, первый отдел, бессмысленный и беспощадный

Date: 2016-10-09 11:58 am (UTC)
From: [identity profile] fon-rotbar.livejournal.com
А лучше всего интернет запретить. Или хотя-бы чтобы доступ к поисковым системам чтоб через первый отдел.

Date: 2016-10-09 02:03 pm (UTC)
From: [identity profile] bantaputu.livejournal.com
Лучше всего бы дураков запретить. Это вечная светлая мечта Человечества.

:)

Date: 2016-10-08 10:20 pm (UTC)
From: [identity profile] chukch-reader.livejournal.com
Конструкция явно сварная. Интересно, как выходили из положения в партизанских условиях?

Date: 2016-10-08 10:24 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Кузнечная сварка возможна в любой кузнице. Считай, в любой деревне.

Date: 2016-10-08 10:27 pm (UTC)
From: [identity profile] chukch-reader.livejournal.com
Ну, в принципе как вариант - да.

Date: 2016-10-09 12:35 am (UTC)
From: [identity profile] stepsa.livejournal.com
Он же одноразовый.

Date: 2016-10-08 10:25 pm (UTC)
From: [identity profile] abzaz-423.livejournal.com
Интересная конструкция.

Date: 2016-10-08 10:27 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Собственно, товарищ Шавгулидзе придумал не сам сбрасывающий башмак, а способ изготовить его из подручных материалов. Но все равно, респект и уважуха - эффективно и взрывчатка не нужна, меньше шума и палева.

Date: 2016-10-08 10:29 pm (UTC)
From: [identity profile] bantaputu.livejournal.com
М. б. есть минус - такой башмак может заметить охрана поезда. Точнее, м. б. заметить его проще, чем хорошо земетённые следы заложения ВВ.

Date: 2016-10-08 10:32 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Ну это да. К тому же, башмак гарантированно сбросит контрольную платформу, а фугас можно подорвать вручную, или оборудовать прибором кратности...

Date: 2016-10-09 04:25 am (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Во время минной войны паровозы ходят еле еле и возят мало мало. Именно вот от такой куйни.

Date: 2016-10-09 06:36 am (UTC)
From: [identity profile] bantaputu.livejournal.com
Что, в общем, означает, что задачу парализации ж/д транспорта эти штуковины, в общем, выполняли. Даже, если бы ни одного паровоза по факту не пострадало.

Спасибо.

Date: 2016-10-08 11:08 pm (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
эта штука называется "лягушка", хорошо известна на жд, только служит наоборот для заезжания на рельс соскочившей осью и поэтому сделана по-другому, с горкой снизу, со шпал.

А про то как убрать поезд с рельс есть прекрасный американский учебный фильм времен войны

Date: 2016-10-09 01:23 am (UTC)
From: [identity profile] sam-buddy.livejournal.com
Установка очень времени много занимает. А вот мина, устанавливаемая за несколько секунд:

600 гр. тротила, кусок детонируещего шнура и два детонатора, простейший крепеж. А результат тот же - эшелон к месту назначения не прибудет.
Edited Date: 2016-10-09 01:50 am (UTC)

Date: 2016-10-09 04:21 am (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Прибудет, ибо перед эшелоном идет мотодрезина с фрицами и собачками.

А буде подорвет, то эшелон все равно придет, бо спереди идет платформа прикрытия, а вот эти маленькие разрывы спокойно проходятся тележками, если не гнать. Так что, тоа партизан, хочете набочок, трудитесть рвыте рельсы сильно.

Date: 2016-10-09 04:30 am (UTC)
From: [identity profile] sam-buddy.livejournal.com
Не, там другая тактика применения. Минер устраивал засаду в нескольких метрах от рельсов и цеплял эту мину перед самым поездом, после того, как проследует дрезина и контрольная нагрузка, на глазах у офигевающей поездной бригады. Почти гарантированное самоубийство, но работало.
Edited Date: 2016-10-09 04:44 am (UTC)

Date: 2016-10-09 05:01 am (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Сэм, тут не в этом фича, я те как дипломированный железнодорожник говорю.

Железка она такая. .. Хочешь везти много 1000т+, вези быстро, на уклонах разгоняйся чтоб пройти подъемы, любая рельсовая война убивает это ибо разгонятся нкльзя, соотв тащить 200 тонн за собой медленно и печально. 200медленно и 1000+ быстро понимаешь разницу.

Date: 2016-10-09 05:09 am (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Самое лучшее время, можно спокойно посидеть, уже утро, но детишки спят ище.

Date: 2016-10-09 06:22 am (UTC)
From: [identity profile] knms.livejournal.com
Назыыали это " нахалка". Очень часто минёра убивала охрана поезда.

Date: 2016-10-09 06:44 am (UTC)
From: [identity profile] sam-buddy.livejournal.com
Да, у меня тоже это название в памяти неуверенно копошилось, спасибо.
Edited Date: 2016-10-09 06:47 am (UTC)

Date: 2016-10-09 04:23 am (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Но Тов. Партизан, один ваш подрыв творит чудейса, паровоз тех времен начинает таскать не 700-800тонн и быстро, а 100-200 и медленно, а это уже ящетаю пабеда.

Date: 2016-10-09 11:13 am (UTC)
From: [identity profile] smprofi.livejournal.com
Шавгулидзе может что и придумал. может что и сконструировал/изготовил...
вот только в "Спутнике партизана" несколько проще конструкция:

Image
несколько кликабельно

да... а народ книжки полезные не читает.
пичалька...

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 9th, 2026 12:54 pm
Powered by Dreamwidth Studios