![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)

Шарабан Мак Кея
А вот это, кажется, оно... В смысле, "Жестянка Лиззи", оно же Ford-T, но в варианте "стрейч". Построила эту машинку конфигурации "шарабан" американская же Mac Kay Company, путем присоединения к стандартной машинке продолжения кузова с двумя дополнительными рядами сидений. Итого, машинка стала одиннадцатиместной, - три ряда по три пассажира, плюс водитель и еще один пассажир рядом с ним.
Ну... это круто, конечно, но как будет себя вести машина на перегибах профиля, учитывая что привод у аппарата на среднюю пару колес, а главное, - куда и как девать огромные боковые усилия на колесах в поворотах? Без поворотных колес на средней оси - машины с равнорасположенными осями имеют большие проблемы с этим. Мехводы танков БТ, резиновые бандажи на катках которых разрушались от таких нагрузок в хлам - подтвердят... Да и насчет динамики с тем же мотором под капотом у меня очень большие сомнения. Ну... Что тут сказать? По крайней мере на фотографию с моей ЖЖшке хватило.
Ну... это круто, конечно, но как будет себя вести машина на перегибах профиля, учитывая что привод у аппарата на среднюю пару колес, а главное, - куда и как девать огромные боковые усилия на колесах в поворотах? Без поворотных колес на средней оси - машины с равнорасположенными осями имеют большие проблемы с этим. Мехводы танков БТ, резиновые бандажи на катках которых разрушались от таких нагрузок в хлам - подтвердят... Да и насчет динамики с тем же мотором под капотом у меня очень большие сомнения. Ну... Что тут сказать? По крайней мере на фотографию с моей ЖЖшке хватило.