Красивая идея, - но несвоевременная: сверхскоростной беспилотник на черном дрозде.

[strangernn]

сверхскоростная связка М-21 + D-21 в воздухе (кликабельно)

После создания сверхскоростного и сверхвысотного самолета-разведчика SR-71A Blackbird американцы задумались... Дело в том, что его потрясающие характеристики снова не гарантировали неуязвимости. Новое поколение советских ЗРК могло достать и эту птичку. И тогда кто-то их конструкторов решил скомбинировать разрабатываемый с середины 50-х скоростной БПЛА D-21, который с ПВРД Marquardt RJ43 разгонялся до чудовищных M3.6 и мог с такой скоростью пролететь до 5500км, фотографируя под собой всё.

подготовка системы к вылету (кликабельно)

Вот только одна тонкость: чтобы ТАК летать, - его надо было поднять на высоту километров 20 и разогнать как следует. Как следует? Ну, например, до скорости M3.35. Этим и занималась специальная версия SR-71A, названная M-21 (от «Mother», соответственно, БПЛА считался D - «Daughter»), у которого на спине была специальная консоль для установки БПЛА, а на месте кабины фотоаппаратуры разместили кабину инженера управления БПЛА. Такая связка должна была обеспечить достаточно быстрый запуск разведывательного дрона с тем, чтобы затруднить реакцию советской ПВО.

собственно, сам дрон (кликабельно)

Предполагалось, что сверхскоростной малогабаритный самолет пролетит где надо, после чего сбросит кассеты с пленками в заданном районе (сам БПЛА был одноразовым). Теория, конечно, красивая и даже первые испытания вроде бы подтвердили правильность идеи, но 30 июля 1966 в районе о.Мидуэй во время четвертого испытательного полета произошла катастрофа. В результате «ассимметрии тяги» в момент разделения М-21 на скорости М3,25 столкнулся с D-21, который повредил правый киль, двигатель и консоль крыла носителя. М-21 на крейсерской скорости полета имел нейтральную устойчивость, поэтому утрата хвостового оперения моментально привела к полной потере устойчивости и управляемости. Самолет начал разваливаться на куски.

"Stratolaunch first fly" (Watch on Vimeo)

столкновение на скорости в 3000км/ч

Системы спасения экипажа сработали штатно, 3000км/ч... Пилот, летчик-испытатель фирмы Lockheed Билл Парк отделался царапинами, а вот инженер Рэй Торик, отвечавший за управление беспилотников получил тяжелые травмы и скончался на борту поднявшего экипаж из воды корабля. Эта катастрофа охладила создателей "суперсистемы", которые решили, что конечно запускать ПВРД на трех махах круто, но слишком опасно. Работы по связке были прекращены, и в дальнейшем БПЛА запускались из под крыла B-52. Конечно, эффективность прямоточника на глубоком дозвуке была аховая и дрон очень много расходовал топлива для выхода на рабочую скорость и высоту, - но зато полеты стали совершенно безопасными.

взлетный вид системы с обтекателем ПВРД

БПЛА просто "роняли" из под крыла бомбардировщика и они включали двигатель на безопасном от него удалении. Да и места для команды управления в B-52 было не в пример больше. Впрочем, карьера такой системы оказалась короткой, несколько рейдов над Китаем и СССР, - а потом их моментально вынесли с рынка разведывательной техники появившиеся примерно в то же время низкорбитальные спутники фоторазведки.

---

+ музейная машина, вид сзади
+ неудачный сброс обтекателя ПВРД, правое крыло раскрошило.
+ замузееный последний экземпляр М-21 + D-21

Comments

[immetatron.livejournal.com]

Зачем такие скорости беспилотнику то.

[strangernn.livejournal.com]

Чтобы советские силы ПВО его не убили, например?

[immetatron.livejournal.com]

Как вариант конечно. Но цели беспилотника какие ? фотосъемка ? Так вроде спутники уже были, доставка оружия ? Так может ракетой лучше ?

[strangernn.livejournal.com]

Фотосъемка, конечно. Видите ли, спутники спутниками, но на тот момент спутники были еще маленькими и глупыми, так что качество съемки с высоты 20 километров было несопоставимо выше, чем с 200. Но спутники быстро подтянулись. :)

[antontsau.livejournal.com]

Спутник летает по орбите, причем не десятками штук как в 80х а в штучных количествах и с очень ограниченным ресурсом пленки и спускаемых капсул на борту, а это можно запустить туда и тогда, когда надо.

[darius varnas (from livejournal.com)]

Какая то странная логика. Зачем разгонять беспилотник с дальностью 5500 км SR-71? Да его можно просто с земли запускать с парой твердотопливных ускорителей - даже аеродром ненужен. С учетом дешевизны твердотопливных и прямоточных двигателй такая системы могла сильно потеснить обычные беспилотники разных классов.

[strangernn.livejournal.com]

Карту смотрите. Это, как раз, проткнуть СССР впритык хватит, а SR-71 нужен для того, чтобы прокол был по наивыгоднейшей траектории, а не с фиксированной базы.

[egh0st.livejournal.com]

а почему бы не совместить? то есть пускать из под стратега но с твердотопливными ускорителями, чтобы добор скорости был за счёт них а не прямоточника?

[fon-rotbar.livejournal.com]

Красивая машинка...

[niknik1979.livejournal.com]

На ютубе 3000 миль в час. Поправьте, пожалуйста.

[superbubles.livejournal.com]

Один дрон потеряли над СССР, вроде нашли сравнительно целым.

[outlier-v.livejournal.com]

а про полеты над СССР и потерю над СССР где то можно почитать?

[strangernn.livejournal.com]

Так это надо весь дрон переделывать, а тогдашние возможности электроники были весьма и весьма скромными. В смысле, процесс затянулся бы на много лет.

[alex-ak.livejournal.com]

Вы убили всю поэзию. У авторов была красивая сова идея запуска чОрного скоростного беспилотника с чОрного скоростного носителя на трех махах. И они люто, бешено натягивали ее на глобус. А уныло скинуть беспилотник в безопасном районе с обычного серого бомбардировщика, подождать когда он отойдет на безопасное расстояние и разгонится на пороховом бустере - это же так скучно и совсем не по-супергеройски.

[superbubles.livejournal.com]

https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_D-21

4 миссии, все не успешны - не удалось получить фото.
Первый разбился над СССР, второй и третий утопили фотографии.
Последний дрон разбился над Китаем, сейчас в музее.

[superbubles.livejournal.com]

ОНИ читают ваши мысли!

C B-52 запускали с 13-метровым твердотопливным ускорителем.

[outlier-v.livejournal.com]

Спасибо. В вики я даже не подумал посмотреть.

[suvorow-.livejournal.com]

А, то есть, над СССР они, всё же, не планировали летать, дрон туда залетел из-за поломки :)

[ecoross1.livejournal.com]

Мда

[smprofi.livejournal.com]

м-да... в свое время подбирал материал по проекту Lockheed A-12 Oxcart / SR-71 Blackbird. вот только грохнул на сайтиге где было опубликовано.
итак.
проект Tagboard. по этому проекту в "мать" переоборудовались A-12 Oxcart (состояли на вооружении ЦРУ, тогда как SR-71 Blackbird изготавливались для ВВС, немного разные машины).
кассета с отснятой фото пленкой должна была сбрасываться над своей территорией или же подхватываться в воздухе специально оборудованными вертолетами и самолетами (Lockheed JC-130B Cat’s-Whiskers).


если подхват не удавался, приводнившийся отсек должен подбираться специальным кораблем.



проект Senior Bowl. провели доработку двух В-52Н для пусков D-21В. однако В-52 при всем желании не мог разогнаться до скорости, необходимой для нормальной работы ПВРД разведчика. разгонять беспилотник до М=1,5 предстояло твердотопливному реактивному ускорителю.



он запускался через 2-5 с после сброса и, отработав 90 с, отделялся.





В-52Н поднимал сразу два аппарата. Однако запускался только правый, а аппарат на левом пилоне являлся запасным. После отделения от носителя, ускоритель за полторы минуты разгонял его до скорости, втрое превышавшей звуковую, поднимая на высоту более 22000 м.



Первый “боевой” запуск D-21B (#517) с B-52H произошел 9 ноября 1969. После съемки китайского ядерного полигона у озера Лобнор , где по сведениям ЦРУ находилось одно из предприятий атомной промышленности. Аппарат не прибыл в заданный район для сброса контейнера (как предположили американцы, из-за сбоя в программном обеспечении навигационной системы), а продолжал полет до выработки топлива. Он был найден советской контразведкой в нескольких сотнях километров от полигона Тюра-Там (Байконур). Американский беспилотный высотный самолет-разведчик послужил основой для проекта БПЛА “Ворон” ОКБ А.Н.Туполева.
Второй “боевой” запуск D-21B произошел 16 декабря 1970. D-21B номер 523 пролетел почти 5000 км, но JC-130B не смог подхватить отсек, благополучно приводнившийся в Tихом океане. Однако корабль не смог подобрать отсек с первого раза, а на второй попытке “переехал” полезный груз!
Третью разведывательную миссию выполнил 4 марта 1971 D-21B номер 526. Он пролетел 5400 км только затем, чтобы потерять полезный груз в море.
Четвертый полет по заданию (март 1971-го) стал еще более разочаровывающим. Пролетев до Лобнор и обратно, БЛА сбросил контейнер, который начал благополучно спускаться на парашюте. Но при подцепке его самолетом произошел сбой в работе системы спасения MARS, и контейнер упал в воду. Спасательное же судно не смогло его подобрать.
Пятый и последний полет состоялся в марте 1971-го Он был потерян в Китае на обратном пути. Американцы предположили, что аппарат был сбит системой ПВО.



Окончательно программу прикрыли 23 июля 1971 г. В 1973 г D-21 был снят с вооружения. Причем причиной аннулирования стал даже не высокий технический риск, а порочность самой концепции: даже богатейшая страна мира не смогла себе позволить принять на вооружение одноразовый титановый суперскоростной самолет. Стоимость каждого D-21B, поставленного в 4200-е авиакрыло, с учетом эксплуатационных расходов составила 5,5 млн. долл. в ценах 1970 г. Кроме того, вопрос о доставке разведчиком отснятого материала на техническом уровне так и не разрешили.

[smprofi.livejournal.com]

ничего особо переделывать не пришлось.



и решено было все очень быстро:
Ускоритель представлял собой твердотопливную ракету длиной 13,5 м и весом 6025 кг, что превышало соответствующие параметры самого аппарата. В носовом обтекателе ускорителя располагалась турбина, вращавшая от набегающего потока воздуха электрогенератор и гидронасосы во время запуска ПВДР и вывода БЛА на заданный режим. Ускоритель имел нижний маленький хвостовой стабилизатор, обеспечивавший устойчивый прямолинейный полет.

а это то при чем: а тогдашние возможности электроники были весьма и весьма скромными?


Модифицированная кабина В-52Н-носителя D-21


Пульт оператора D-21 на самолете В-52Н

[smprofi.livejournal.com]

идея про спутники хороша. теоретически. и оч-чень красиво тиражируется Голливудом.
на самом деле даже сейчас со спутниками не все так весело. а уж тем более в те времена.
только в 2012 всем известная DARPA начала осуществлять программу по спутникам SeeMe (http://www.gizmag.com/darpa-disposable-satellite-swarm/21821/) (Space Enabled Effects for Military Engagements), по результатам которой должны начать функционировать группировка спутников, которые смогут только через 90 минут дать информацию по интересующему району. и то, это только в работе.
в 91-м, во время Desert Storm, гринго кусали локти, что отправили SR-71 Blackbird в отставку.

потерю над СССР

[smprofi.livejournal.com]

когда-то случайно наткнулся на сайтиг про "инопланетян". с предыханием и шёпотом приводились свидетельства "полковника" о том, что в Казахстане был найден аппарат инопланетный. по описанию - один в один D-21.

[strangernn.livejournal.com]

Воздержусь от правок, пожалуй. Видите ли, 3000 миль/час - это 4800 км/ч, что далеко за пределами максимальной скорости связки. В то же время, 3000 км/ч - примерно соответствует проектной скорости разделения. Скорее всего, это техническая ошибка где-то в процессе создания видео. Километры незаметно заменились привычными милями.

[strangernn.livejournal.com]

Собственно, результаты реальных миссий ответили за меня. :) "Само собой разумеющееся" получилось так себе.

[strangernn.livejournal.com]

Ага, спасибо! :)

[smprofi.livejournal.com]

да не за что.
один коллега хочет таки мой материал реанимировать, выложить на всеобщее обозрение (у меня обломс "нести доброе вечное" в массы). сделает - кину ссылки

[smprofi.livejournal.com]

не совсем не планировали:
Создание беспилотного разведчика было реакцией ЦРУ на поражение U-2 ракетой над Свердловском и последующее обещание президента США Эйзенхауэра не проводить более пилотируемые разведывательные полеты над территорией СССР.

[xtz660.livejournal.com]

Ох сколько же ночей, сколько лучей любви досталось от меня Дрозду. 207-я ЗРБР, 12-ый дивизион, 1988-89. А на него оказывается еще и беспилотник вешали.

Считаете что возможная причина неудач = стартовые пере

[za-tuzlu.livejournal.com]

при использовании твердотопливного ускорителя?

Э...

[za-tuzlu.livejournal.com]

А сделать его многоразовым они не догадались?

[Ирина Владимировна (from livejournal.com)]

А ещё на этой вундерваффе десантировался Снейк в Metal Gear 3.

[stringerrus.livejournal.com]

разгонялся до чудовищных M3.6

Можно уточнить, что там чудовищного, если SR-71 развивал 3.5 маха?