Обнаружилась тут не совсем понятная немецкая бронированная машина. Бронированное отделение управления и десантный отсек на месте, а вот капот и крылья - ну совершенно явно чисто "штатские", жестяные. По общим пропорциям и опорным каткам, - Sd.Kfz.10 с вероятностью 99%, но дальше мысль останавливается. Боевое применение этой штуки в лучшем случае затруднено, а вообще и маловероятно по понятной причине - пуля в двигатель и все, приехали. Так что перед нами с высокой степенью вероятности какой-то прототип, из которого в будущем планировалось вырастить бронетранспортер. Вопрос в том, - какой?
История создания известных нам Sd.Kfz.251 и Sd.Kfz.250 таких прототипов, вроде бы, не включает, найденная в сети версия, что это будущий Sd.Kfz. 253 leichter Gepanzerter Beobachtungskraftwagen критики не выдерживает по той же причине, - да и пропорции машины радикально отличаются от известных нам массовых немецких БТРов и любых машин на их основе. Слишком короткий двигательный отсек. Так что я предполагаю, что тут какая-то либо оригинальная разработка, в серию по той или иной причине не пошедшая (ну, хотя бы потому, что потребность в самих Sd.Kfz.10 как таковых была очень высока, например), - ну или что-то собранное "в поле" из Sd.Kfz.10 и Sd.Kfz.251 по принципу лучше так, чем совсем без брони.
P.S. Про похожую машину я писал года четыре назад, так что такие полубронированные "десятки" у немцев были разные. Понять бы, откуда ветер дует.
P.S. Про похожую машину я писал года четыре назад, так что такие полубронированные "десятки" у немцев были разные. Понять бы, откуда ветер дует.


no subject
Date: 2016-06-11 06:37 am (UTC)Я ещё тогда на этот пост ответил: http://sunderland73.livejournal.com/13183.html
Как я смотрю,дойчи перед войной страдали изобилием специализированных машин на каждый чих.Это уже в войну пошло упрощение и унификация.
no subject
Date: 2016-06-11 08:34 am (UTC)