![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn...нет, это не кулинарный рецепт, а машиностроительный!
Пол-Шермана (кликабельно)
Если бы меня попросили описать одним словом положение дел в послевоенной Европе, то скорее всего, моим выбором стало бы слово "дефицит". Разоренным войной странам не хватало всего - продовольствия, стройматериалов, одежды. Но особенно аховым было положение со строительной и сельскохозяйственной техникой. Причем, если на селе еще можно было надеяться на верных лошадок, то на стройке (а строить в разрушенной Европе предстояло огого сколько) без механизации было уже никуда.
Но, участь заводов, выпускавших всякую технику тоже была незавидной, - а вот всякого военно-гусеничного железа хватало. Однако, у бывших танков и самоходок был, по мирному времени, серьезный недостаток. Жрали они дефицитное горючее в три горла, а таскали не вот чтобы много.
Поэтому, где-то в Бельгии мастера автогена решили, что лучше пару недель потрудиться, чем всю жизнь на горючее работать! И попилили они Шерман, сняв с него всё лишнее железо, укоротив в полтора раза и оставив только один мотор из двух. Получился, в итоге, вполне симпатичный промышленный трактор, эксплуатация которого выходила куда дешевле использования обычного танка без башни.
P.S. Правда, гусеницы все равно гладкие, так что с тяговым усилием не очень..
Но, участь заводов, выпускавших всякую технику тоже была незавидной, - а вот всякого военно-гусеничного железа хватало. Однако, у бывших танков и самоходок был, по мирному времени, серьезный недостаток. Жрали они дефицитное горючее в три горла, а таскали не вот чтобы много.
Поэтому, где-то в Бельгии мастера автогена решили, что лучше пару недель потрудиться, чем всю жизнь на горючее работать! И попилили они Шерман, сняв с него всё лишнее железо, укоротив в полтора раза и оставив только один мотор из двух. Получился, в итоге, вполне симпатичный промышленный трактор, эксплуатация которого выходила куда дешевле использования обычного танка без башни.
P.S. Правда, гусеницы все равно гладкие, так что с тяговым усилием не очень..
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-01-25 10:35 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-25 10:51 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-25 10:57 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-25 11:00 pm (UTC)Хихикая
Date: 2010-01-25 11:04 pm (UTC)Re: Хихикая
Date: 2010-01-26 09:57 am (UTC)Re: Хихикая
Date: 2010-01-26 12:29 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-26 10:37 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-26 01:21 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-26 12:28 pm (UTC)Поищу, если найду, буду знать кому скидывать ссылку.
no subject
Date: 2010-01-26 03:56 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-26 01:13 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-26 01:21 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-26 04:51 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-26 04:53 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-26 01:22 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-26 02:58 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-26 05:19 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-26 10:38 am (UTC)хотя, Почти всё
no subject
Date: 2010-01-26 07:10 am (UTC)Скоропостижно подписался =)
no subject
Date: 2010-01-26 09:42 am (UTC)Инж
Date: 2010-01-28 08:29 am (UTC)Re: Инж
Date: 2010-01-28 08:34 am (UTC)