"А ты, железная лошадь, Будь всегда под рукою!" (© О.Медведев)

[strangernn]

"Автолошадь" поворачивает на пятке (кликабельно)

Один из самых забавных грузовичков производили где-то в начале прошлого века в американском Сент-Луисе. Несмотря на очень нетрадиционный внешний вид - конструкторы четко понимали, что делают. Их седельный тягач (на современные термины) мог мало того, что таскать традиционные телеги в качестве полуприцепов, и эта "обратная совместимость" открывала перед машиной большие рынки телеговладельцев для механизации перевозок, так еще и обладал качеством сверхманевренности, позволявшим эксплуатировать машину на забитых повозками грузовых дворах.

двигатель, как видите, смещен вправо

Как получалась сверхманевренность? А очень просто: единственное ведущее колесо этой "автолошади" ("autohorse", серьезно) могло поворачиваться на полные 360° (в смысле, ±180°), и машина могла разворачиваться, буквально, на пятке. Никакой четырехколесный автомобиль, конечно, ни на что подобное способен не был. Нет, ну понятно, что без недостатков не обошлось, - единственное ведущее колесо имело ограничения по тяге (в смысле, до пробуксовки было недалеко), но с другой стороны, сцепной вес ему обеспечивали и четырехцилиндровый двигатель Continental, и инновационное на тот момент сухое сцепление Borg-Beck, и трехскоростная (+ задний ход) КПП Warner. Ну и тормозная система барабанного типа в ступице колеса.

Полную телегу угля? Легко, можно и в горку

В итоге, из примерно полутора тонн (3400 фунтов) снаряженной массы машины на переднее колесо приходилось больше тонны (сколько-то уходило на подковообразную раму), и эта автолошадь могла увезти прицеп (телегу) полной массой три тонны. В принципе, неплохой результат, даже по сегодняшним меркам, - но передвигаться она, конечно, могла только по дорогам с твердым покрытием. Иначе, извините, в лучшем случае забуксует (гладкая грузошина особенно способствует), а то и просто провалится до рамы.

И припарковался легко, и вырулит без проблем

Ну и, конечно, использование в качестве прицепа "унаследованных" телег накладывало огромные ограничения на скорость движения. Автолошадка вряд ли могла себе позволить больше 10-12 километров в час, да и то сомнительно. Иначе просто телега не выдержит. В общем, совокупность недостатков постепенно перевесила преимущества, и после выпуска довольно небольшого количества этих автолошадок дело заглохло. Нормальные автомобили уверенно брали дело грузоперевозок в свои руки, эпоха же механических лошадей закончилась не начавшись, оставив только несколько экземпляров для моей ЖЖшки.

---

+ и пиво не растрясет!
+ реклама в немецкой прессе
+ лошади, живые и механические

Comments

[fvl1-01.livejournal.com]

У Кристи передок получился лучше и коммерчески успешнее

http://www.patersonfirehistory.com/uploads/6/2/4/2/62422807/1458405166.png

несмотря на цену овер 4500 долларей тогдашних

[immetatron.livejournal.com]

Футуристично даже сейчас выглядит

[shkslj.livejournal.com]

Зачем крутить колесо более чем на +/-90 если есть задняя скорость?

[strangernn.livejournal.com]

Кристи на другой рынок выходил, это же именно "лошадь", быстро перецепляемая на классические телеги штука. И сверхманевренность у нее тоже не просто так сделана.

[le-coq-passif.livejournal.com]

Возможно, из-за КПП.

[shkslj.livejournal.com]

Дык тут прообраз седельного ьягача со сменными телегами, приехал телеги кинул с другими уехал.

[shkslj.livejournal.com]

Не вижу логики? о_О

[le-coq-passif.livejournal.com]

Легче вывернуть колесо, а не включать заднюю передачу при маневрировании. Как то так.

[shkslj.livejournal.com]

Это очень не коробистая коробка, раз так извращаться приходится.

Можно ведь еще и движек о обратную сторону заводить:)

[subbotenok.livejournal.com]

Но как, как они сделали кардан на 360 градусов?

Не, серьезно, весьма нетривиальная задача передавать момент на колесо вращающееся на полный оборот в горизонтальной плоскости.

[darius varnas (from livejournal.com)]

Угловая передача. Правда тогда руль всегда должно тянуть в одну сторону

[strangernn.livejournal.com]

Ввод мощности сверху?

[strangernn.livejournal.com]

Там были даже в комплекте небольшие колесики, чтобы без телеги перемещаться.

[subbotenok.livejournal.com]

Там узел получается нифига не простой. Соосно рулевой и крутящий редукторы, , причем второй со смещением, 2 кардана, и еще один редуктор на колесе. Как все это будет разбиваться на дороге я вообще боюсь предстваить.

[subbotenok.livejournal.com]

В общем на мотоциклах схожую проблему (привод на переднее колесо) так и не решили. Все имеющиеся решения весьма неудачны.

[shkslj.livejournal.com]

Естественно этож не гироскутер.

Но смысл такого выворота колес, и одного колеса от меня исчезает.

[fvl1-01.livejournal.com]

Передок Кристи это именно тот же рынок - механическая лошадь вместо запряжки четверкой или шестеркой. Для пожарных машин.

Маневренность более чем достаточная в сравнении с четверной запряжкой то :-)

[mihael-ii.livejournal.com]

Может у них мотор вращается вместе с колесом?