![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
кликабельно
Да, вот таким мог быть бразильский БТР/БА EE-11 Urutu. Первоначально предполагался отказ от зависимой задней подвески с балансирной тележкой типа "банан" (фактически, нагло позаимствованной у DAF системы TRADO) и переход к независимой подвеске при равнорасположенных колесах. Это сулило выигрыши в проходимости, - но экономика и желание высвободить побольше внутреннего пространства убили хорошую идею на корню.
В итоге машина с равнорасположенными колесами осталась макетом, и даже в поле не выехала, как БТР-Э152В. В серию пошлa уже "освоенная промышленностью" на БА EE-9 Cascavel конструкция.
В итоге машина с равнорасположенными колесами осталась макетом, и даже в поле не выехала, как БТР-Э152В. В серию пошлa уже "освоенная промышленностью" на БА EE-9 Cascavel конструкция.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-01-27 11:18 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-28 09:43 am (UTC)no subject
Date: 2016-01-28 07:57 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-29 03:28 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-30 01:35 am (UTC)no subject
Date: 2016-01-28 02:55 am (UTC)no subject
Date: 2016-01-28 06:54 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-29 11:42 am (UTC)no subject
Date: 2016-01-29 03:27 pm (UTC)no subject
Date: 2016-01-29 07:09 pm (UTC)