strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Прототип №2 (кликабельно)

Вторым шагом по пути Rooikat'a стал вот такой вот аппарат. Построенный фирмой Eland прототип был гораздо меньше первого варианта, но оснащался таким же двигателем и такими же, фактически, колесами. При этом даже вес машины уменьшился несильно, вместо 19 тонн значительно похудевшая машина стала весить 15 тонн. На что же ушло такое заметное уменьшение линейных размеров?


Прототип №2 с другой стороны (кликабельно)

Ответ, в общем-то очевиден: такое заметное уменьшение площади бронирования позволило резко увеличить его толщину. Опять же, машина перестала быть помесью танка и БТРа и превратилась в совершенно однозначный "колесный танк".

Прототип был испытан и показал вполне удовлетворительные результаты. С одной стороны, можно бы и в производство, однако, было решено провести еще одну итерацию НИОКР, с целью устранить некоторые отмеченные недостатки, - тесноту БО, в первую очередь.


Вид сзади на МТО (кликабельно)

Да и МТО, как видите, несколько перестарались обжимать, в корпус простой рациональной формы оно целиком не влезло, какие-то потроха торчат на крыше корпуса - для прототипа еще туда-сюда, но для боевой машины, как вы понимаете, неприемлемо...
+ это именно номер два! Табличка прилагается.

Date: 2010-01-17 10:58 pm (UTC)
From: [identity profile] molokofreak.livejournal.com
а цифры по бронированию у него совпадают с серийным образцом? они вообще где то фигурируют?

Date: 2010-01-18 06:07 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Увы, не нашел. Известно только, что итоговая машина весит аж 28 тонн, что позволяет делать некоторые предположения.

а вот что я нашел...

Date: 2010-01-18 09:04 am (UTC)
From: [identity profile] molokofreak.livejournal.com
Front armor of the Rooikat provides protection against 23-mm armor-piercing rounds. All-round protection is against small-arms fire and artillery shell splinters. (http://www.military-today.com/artillery/rooikat.htm)
не может оно с танком по бронированию сравняться, не может.

Re: а вот что я нашел...

Date: 2010-01-18 10:17 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Бисмарк как бы не Руикэт.... Ж8-))

Re: а вот что я нашел...

Date: 2010-01-18 12:56 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
этот должен сравниваться по бронированию с Рателью или Эландом 4х4 с 90мм пушкой.

грубо говоря - это "Сагэ" по-южноафрикански. ничего большего.

Re: а вот что я нашел...

Date: 2010-01-18 01:33 pm (UTC)
From: [identity profile] molokofreak.livejournal.com
так по весу общему схожи вполне.

Re: а вот что я нашел...

Date: 2010-01-18 01:38 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
В полтора-два раза - мала-мала не поровну. Ж8-))

Re: а вот что я нашел...

Date: 2010-01-18 01:41 pm (UTC)
From: [identity profile] molokofreak.livejournal.com
так написали же 15 тонн, сколько же башня должна весить?

Re: а вот что я нашел...

Date: 2010-01-18 01:48 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Я про итоговые машины - Руикэт 28 тонн, Бисмарк - от 40 до 55 тонн...

Re: а вот что я нашел...

Date: 2010-01-18 02:09 pm (UTC)
From: [identity profile] molokofreak.livejournal.com
а я про ту что в этом посте.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 15th, 2026 03:52 am
Powered by Dreamwidth Studios