![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Citroen P103 (кликабельно)
Фирма Cirtoen в середине 30-х годов решила отщипнуть кусочек правительственных заказов на новый танк, тем более, что постепенно приходила пора заменять неплохой, но уже морально устаревающий Renault FT-17. C этой целью был построен вот такой вот образец, в котором конструкторы попытались совместить хорошо себя зарекомендовавшие технические решения заслуженного ветерана - но при этом избавиться от тех недостатков, которые были выявлены в ходе эксплуатации.
При сохранении общей компоновки машина получила очень мягкую подвеску из трех балансирных тележек, которые, в свою очередь, подвешивались на гидравлических амортизаторах с большими ходами. Нет, от проблем с жесткой подвеской они ушли, но в качестве массового такое решение для 30-х годов никак не годилось. Дорого и сложно. В силу, как минимум, этой (плюс еще неизвестное число других) причин - машина на вооружение принята не была.
Вооружение на машину, коль скоро это далекий от серии прототип, практически не устанавливалось - один 8-мм пулемет Hotchkiss обр.1914, и мне кажется, что в передней части корпуса что-то такое вроде орудийной маски. Но точно не скажу.
При сохранении общей компоновки машина получила очень мягкую подвеску из трех балансирных тележек, которые, в свою очередь, подвешивались на гидравлических амортизаторах с большими ходами. Нет, от проблем с жесткой подвеской они ушли, но в качестве массового такое решение для 30-х годов никак не годилось. Дорого и сложно. В силу, как минимум, этой (плюс еще неизвестное число других) причин - машина на вооружение принята не была.
Вооружение на машину, коль скоро это далекий от серии прототип, практически не устанавливалось - один 8-мм пулемет Hotchkiss обр.1914, и мне кажется, что в передней части корпуса что-то такое вроде орудийной маски. Но точно не скажу.
