strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

бронированная ПЗМ-2

А вот еще пример волонтерского броневика, но тут уж придраться и к самой идее и исполнению не сумеет ни один честный любитель железа. Как видите, это простой и незатейливый траншеекопатель на шасси трактора Т-150, известный так же как ПЗМ-2. Надежный и проверенный агрегат умеет проделывать траншею глубиной 1200мм и шириной 650 миллиметров в практически любых грунтах, - меняется в пределах от 35 до 180 метров в час только скорость прокладки траншеи. Минус только один, - машинка сугубо мирная и копает прямоугольную траншею "под трубы", а не окоп, и без формирования брустверов. Но, конечно, это не самое страшное, - машинка безусловно полезная и актуальная.

[Error: unknown template video]
небольшой сюжет о возрождении металлолома.

Нет, не надо кричать, что она гранатомет или ПТУР не выдержит. Ну да, не выдержит, и защищена она всего лишь 10-мм железа, и это вряд ли броня, - ну и что с того? Это же не штурмовая техника, - ее задача быстро и безопасно прокопать траншеи и ходы сообщения на простреливаемой местности. Или даже на потенциально простреливаемой. И тут она задачу решает, вполне защищая водителя от всяких любителей пострелять из автомата в далекую, - но крупную и малоподвижную цель. А высвобожденные от таких рискованных работ солдаты же, - вполне могут озаботится непрозеванием попыток подтянуть ПТРК и их заблаговременным пресечением. Если то-то не согласен, - то лопату в руки и зимой в виду противника траншеи копать. Для вразумления.

В принципе, для постройки оборонительных сооружений в условиях вялотекущего конфликта, - более чем небесполезно. Хорошая машинка.

Date: 2015-11-03 03:23 am (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Вот это мега чейнсуорд.

Date: 2015-11-03 07:16 am (UTC)
From: [identity profile] dapashlivi.livejournal.com
инженерная техника,да еще и в бронированном виде - всегда и везде очень дефицитная и востребованная штука,правда в мозг обычного чапаевского дегенерала она не вписывается.во вторых - пусть броня железо 10 мм по кругу,но мы ведь не знаем как конкретно забронирована кабина оператора.

Date: 2015-11-03 11:11 am (UTC)
From: [identity profile] abarygen.livejournal.com
Точно. Вот первое, что сделали чечены, когда наша бригада выгрузилась с эшелонов в 95-ом, это расхреначили вот именно такую "копалку", естественно не имевшую вообще никакой брони. Причем били целенаправленно только по ней. Так что такому агрегату и настоящая броня не помешала бы.

Date: 2015-11-03 12:06 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Закопавшуюся в землю пехоту выковыривать на порядок сложнее, чем даже обложившуюся бетонными блоками и мешками с песком, - и на два порядка сложнее, чем просто засевшую в зданиях. :/

Date: 2015-11-04 06:15 pm (UTC)
From: [identity profile] stanislav1975.livejournal.com
идея конечно хорошая но исполнение не рациональное,я не пойму зачем над двигателем увеличили высоту капотного пространства,не проще было бронепластинами прикрыть двигатель,кабину в их стандартных габаритах,без ухудшения обзорности с места водителя.

Date: 2015-11-04 07:10 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Потому что на капоте Т-150 находится воздушный фильтр, например? Который тоже надо прикрыть. Вот его с боков и прикрыли просто увеличенной высотой железа, чтобы не городить сложную форму бронирования. Решение по принципу "самое простое".

Date: 2015-11-04 07:54 pm (UTC)
From: [identity profile] stanislav1975.livejournal.com
сам корпус воздушного фильтра у него сантиметров 40,да диаметр около 50 проблема решается просто-из толстостенной трубы необходимого диаметра изготовить корпус,есть другой вариант-убрать фильтр с капота соединив с впускным коллектором гибким гофрированным металлическим патрубком,так что сложности минимальные,можно даже использовать готовые узлы с ХТЗ-170,кроме того я не пойму почему не изготовлены нормальные двери,а люки?Ведь на боевой машине что важное-как можно скорее безопасно покинуть подбитую машину а для раненого водителя люк может быть серьёзной проблемой,да ещё если внутри пожар случиться,бак ведь за спиной водителя находится у трактора.Нет,я бы так не делал,а здесь явный признак отсутствия творческого подхода и конструктивного мышления.

Date: 2015-11-05 04:20 am (UTC)
From: [identity profile] dapashlivi.livejournal.com
не увеличивали,видео 0.18,вид спереди удивляет больше чем вид сбоку.ну а люки - какой трактор не мечтает стать танком.хотя тут да,перебор.

Date: 2015-11-03 07:53 am (UTC)
From: [identity profile] bravchik.livejournal.com
Так прямая траншея - не лучшее решение с точки зрения укрытия.

Date: 2015-11-03 08:13 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Кто или что запретит вам копать зигзагами, как положено?

Date: 2015-11-03 06:20 pm (UTC)
From: [identity profile] smprofi.livejournal.com
ну всякое бывает... может мозги "мешают" (или их отсутствие) или время поджимает.
в 73-м, после того как "случилась" война Судного Дня у нас окапывали весь периметр гарнизона (в ЮГВ). ну где комендантский взвод отрыл стрелковые ячейки (на 1-2 бойца, в основном в "лицевой" части гарнизона), а в остальном по периметру роторным БТМ (кажется) прошлись. если не принимать во внимание некоторые плавные закругления, то практически ровно по линейке, без зигзагов. но отрыли окопы за 1 день.

Date: 2015-11-04 07:11 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Ну и при чем тут техника, если межушной ганглий отцов-командиров усох в ноль?

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated May. 22nd, 2026 05:26 am
Powered by Dreamwidth Studios