Добро пожаловать в клуб, друзья мои!

[strangernn]

кликабельно, но непонятно.

Присоединяйтесь к к клубу, господа! К клубу сломавших мозг об эту фотографию неизвестного немецкого полугусеничника, чья задняя часть видна в левой части кадра, и что-то там с помощью лебедки делающего с орудием 21 cm Kanone 38. Совершенно ни на что не похожая гусеничная тележка с пневматическими шинами на двух опорных катках... Скажите, что это было? Машина не выглядит полевой переделкой, но ничего подобного я не припоминаю, - не только у немцев, но и вообще?! Единственная более-менее правдоподобная версия, найденная в интернетах, - так это что перед нами какой-то прототип, возможно, это Famo FM gr 1, - то, что впоследствии стало известно как Sd.Kfz.9 FAMO 18 ton?

Но это, конечно, все вилами по воде писано... Точного ответа нет, и - отдельно, - убивает то, что форма на некоторых людях в кадре напоминает вовсе не немецкую, а английскую и американскую, тогда это может быть не прототип из 30-х, а уже после окончания войны полугусеничник, - какой-то эрзац последних недель производства? Или даже послевоенный выпуск из задела и разбитых грузовиков?

Comments

[jakobin1793.livejournal.com]

Форма напоминает американскую, но американцы сапогов не носили. Может, какие-нибудь румыны или итальянцы?

[63ru.livejournal.com]

И тема гусеничной техники на пневмошинах после войны пошла у французов

[immetatron.livejournal.com]

Чего они тянут то на таком длинном тросе.

[superbubles.livejournal.com]

21 cm mörser 18/1, или младшие братья.
Устанавливают ствол на лафет, похоже.
У них ствол перевозили на отдельной повозке, и отдельно лафет.

[gur64.livejournal.com]

послевоенный выпуск - вряд ли, на двух гражданах в кадре точно немецкая форма, причем у одного - с погонами, петлицами и вроде как с птичкой

[Алексей Юренев (from livejournal.com)]

Я не спец, конечно, мне просто интересно почитать. Но. Никому из вас КУЗОВ этого "полугуся" не показался занятным? Три ряда пассажирских сидений... с этого ракурса, водительское сидение кажется непривычно близко к переду машины... ещё и используемые в тележке колёса... Может это глубоко предвоенное творение, еще с зари немецких полугусеничников?

Вот правильно подмечено...

[Александр Бенеташвили (from livejournal.com)]

Имеем довольно короткий гусеничный движитель. Может и впрямь что-то опытное, глубоко довоенное, дожившее до преклонных лет где-нибудь на полигоне, и прошедшее за эти годы такую вот кустарную модернизацию...

[stefman.livejournal.com]

Вот тут (http://ru-artillery.livejournal.com/174459.html) пишут, что это фото сделано в 1940-м, т.е. тягач довоенный.

Ух, какие интересные снимки-то!

[Александр Бенеташвили (from livejournal.com)]

Коллеги, а ЧТО, собственно, происходит на снимке? Это ведь явно не буксировка? Установка ствола на лафет?

[strangernn.livejournal.com]

Спасибо, хотя бы какие-то зацепки. :)

[pavel-bkt.livejournal.com]

Обращает внимание не только короткий гусеничный движитель, но и нетипичные для немецких полугусей гусеница и ведущая звездочка - с зацеплением за края гусеницы. Обычно за середину.

[strangernn.livejournal.com]

Согласен. И о чем это говорит? o.O

[Алексей Юренев (from livejournal.com)]

На цевочное зацепление не похоже.
Обратите внимание на скамью водителя - она как-будто в нише корпуса сделана. Интересно - зачем?

[Фриц Теофил (from livejournal.com)]

Похоже на короткий Sd.Kfz 6, которого доработали напильником до ходового состояния, вварив вместо разрушенной шахматки две его же передних оси и натянув гусянки от "стьюарта" или "шермана".

[kamenev.livejournal.com]

"англоамериканцы" в галифе - это всё же румыны (очень характерная форма фуражки + таки глаифе).

[art-sharleman.livejournal.com]

Поиски истины заглохли? Или всё же что-то нашли? Интересный же аппарат! :)