По пути к массовым полугусеничным: Krauss Maffei KMZ 100

[strangernn]

Krauss Maffei KMZ 100 (кликабельно)

А вот продолжение банкета разработки 1933 года. Машиной с гусеницами вместо задних колес крайне заинтересовались в люфтваффе, - им нужно было что-то для таскания зенитных орудий калибром 75- и 88 миллиметров, которые весили существенно больше своих полевых коллег. Обычные колесные грузовики не давали требуемой во всех ситуациях тяги, так что полугусеничный тягач был настоящим спасением. Вот, созданный в 1934 году Krauss Maffei KMZ 100 и стал таким тягачом.

В принципе, зенитки он таскал, но унаследовав от прототипа большую базу имел некоторые проблемы с проходимостью и радиусом поворота, поэтому вскоре его сменил Krauss Maffei KMZ 85, у которого передние колеса сдвинули назад (увеличив нагрузку на них и эффективность управления), сделали гусеницу из металла и нарастили мотор до 120 л.с. до 140 л.с., а затем и знакомый нам Sd.Kfz. 7, которому нарастили длину гусеничного хода для лучшей проходимости.

Comments

[scharapow-w.livejournal.com]

Классная поозка

[immetatron.livejournal.com]

Какие диванчики :-)

Мода была такая.

[patetlao.livejournal.com]

Вот, буржуазные латыши на своих "Хеншелях" :

http://forum.myriga.info/index.php?act=Attach&type=post&id=25998

Re: Мода была такая.

[immetatron.livejournal.com]

Мода имеет свойство возвращаться.

[patetlao.livejournal.com]

Неуловимо напоминает американские полугусеничники.

(в отличие от Краус-Маффея 1933 года).

[vladislav5858.livejournal.com]

Совсем не напоминает. Там абсолютно другой подход.

[patetlao.livejournal.com]

Мне напоминает.

[shkslj.livejournal.com]

Какие каточки:) нази с децтва были извращенцами.

[blacktiger63.livejournal.com]

Скажите, а подвеска катков была на поперечных торсионах, или как?