А вот один из ранних "шахматных" экспериментов. Поставлен компанией Krauss-Maffei AG в 1933 году, причем как развитие системы Кегресса, - если я правильно вижу, то гусеницы еще резиновые. Видно и "грузовиковое" прошлое машины, кабина водителя не над гусеницами, как более поздних немецких полугусеничников, а фактически в неизменном виде вместе с капотом присутствует. Понятно, что габаритная проходимость страдает, и посадить машину брюхом на кочку можно запросто, но не это исследовалось, полагаю...
