Есть есть спецназ РВСН, то почему бы не быть спецназу РСЗО? Гусеничные Sakr-40.

[strangernn]

Sakr-40 на гусеничном шасси (кликабельно)

А вот еще один представитель вооружения "с местной спецификой", - РСЗО на гусеничном ходу. Кому она понадобилась? В данном случае египтянам, которые поставили свою РСЗО Sakr-40 (копию северокорейской БМ-11, которая, в свою очередь, - облегченный по техническим причинам 30-ствольный клон понятно кого, БМ-21) на шасси гусеничного тягача АТС-59Г. Зачем им это понадобилось, и чем плохи грузовики? Пустыня, судари мои, пустыня...

машина в боевом положении (кликабельно)
хорошо виден ящик с дополнительным БК

Возможность передвигаться в песках "по азимуту" существенно увеличивает оперативную подвижность машины и позволяет ей такое, что на обычном шасси сделать невозможно. Ну а противнику добавляет головной боли, потому что контролировать десяток дорог это одно, а пасти всю пустыню - совершенно другое, и непонятно, как вобще это сделать? Появление же дивизиона РСЗО там, где его никто не ожидал, - может сильно поменять соотношение сил на определенном участке фронта. Но, конечно, число таких машин в египетской армии относительно невелико, - и тоже по вполне понятной причине.

в парадном строю (кликабельно)

Гусеничные шасси, как ни крути, по цене самой машины и ее эксплуатации получаются недешевыми, так что основная масса РСЗО катается, как это им и положено, на колесах, а гусеничные машины - это, так сказать, "РСЗОшный спецназ", со всеми из этого вытекающими в отношении количества и применения.

---

P.S. Но само по себе интересно знаете что? Что в том или ином виде, но гусеничные РСЗО прижились почти везде, - кроме российской армии. Почему непонятно, тем более, что дороги-то у нас сами знаете... Очень часто только на картах и существуют.

Comments

[jetrabbit.livejournal.com]

Может потому, что СА имела прекрасный опыт боев в пустынной местности - в отличие практически от всех остальных производителей?

[eugene-gu.livejournal.com]

Это Египт не имел прекрасного опыта боёв в пустынной местности? Три войны с Израилем, и всё через Синай.

[jetrabbit.livejournal.com]

Египет имел все, кроме головного мозга. Или у вас таки другие сведения?

[eugene-gu.livejournal.com]

Ну, наши тоже так думали - а те в 73 канал и линию Бар Лева пересекли как по нотам. И потом кровь нам пускали будь-здоров.

[Борис фон Бок (from livejournal.com)]

Инж.средства как раз наши были. Как и опыт.

[kamikadze1993.livejournal.com]

такое ощущение что про разных наших разговор

[patetlao.livejournal.com]

Могли посчитать, что, если цель "всё равно в 20 км", то рокадная дорога к ней найдётся.

Или опыт Второй мировой сыграл свою роль - "на колёсах" её всю прошли, так что, какие проблемы?

[eugene-gu.livejournal.com]

Кстати да, по второй мировой: американцы сделали калиопу, немцы ставили на полугуси - а наши нет. Я полагаю, что скорей ввиду отсутствия лишних ресурсов для постройки специализированной техники. С тракторами, тягачами, полугусями у советской промышленности было от ничего до не густо.

[yagangrel123.livejournal.com]

Наши ставили на Т-60 и на СТЗ.

[eugene-gu.livejournal.com]

Спасибо, не знал, пошел гуглить
Редкий наверное зверь - ни в одной хронике такого не видел.

[yagangrel123.livejournal.com]

Ну да, по сравнению с колёсными вариантами их выпустили не много.

[Борис фон Бок (from livejournal.com)]

СТЗ-НАТИ ещё были.

[strangernn.livejournal.com]

И то и другое от недостатка шасси в принципе делалось, а не ради проходимости.

[patetlao.livejournal.com]

Почему? Не соглашусь. Обычных грузовиков всегда было больше, чем гусеничных шасси. Как раз РСЗО решили ставить на гусеницы после случаев застревания ЗиСов в полях, да так что приходилось подрывать машины, уходя.

Т.е. машины терялись БЕЗ всякого воздействия противника. Что жаль и печально.

Вот ярчайший пример:
http://aviarmor.net/tww2/photo/ussr/bm-8-36/bm-8-36_crash_1.jpg

[patetlao.livejournal.com]

Что касается периода именно Великой Отечественной, то СССР как раз самый что ни на есть "пионер РСЗО на гусеничном ходу":

http://www.tehnikapobedy.ru/m13.htm

и

http://patetlao.livejournal.com/391733.html

[eugene-gu.livejournal.com]

Спасибо, значит ставили все - вопрос только в количестве и попадании в кадр военных корреспондентов.

[patetlao.livejournal.com]

Да. Каллиоп тоже было не миллион, но у советских военкоров и плёнки с кино-фото аппаратурой было меньше в 1941-ом. И не до этого им тогда было (чтобы чисто технику ради неё самой фоткать), а вот немцы много тогда этих машин наснимали, разбитых и так им доставшихся.

[petr7.livejournal.com]

во время ВОВ катюши ставили и на полугуси и на гусеницы

[eugene-gu.livejournal.com]

Спасибо, мне уже ответили, развёрнуто и информативно.

[valerytim.livejournal.com]

гусеницы... в песках... ну-ну... мобильность значит.. и пределах скольки километров позвольте спросить?)))

[psilogic.livejournal.com]

У России специфика - не только дороги, но и расстояния. Может, поэтому.

[mechnik.livejournal.com]

Вполне ответ.

[immetatron.livejournal.com]

А шо гусеницы, раньше хватало техники, как сейчас не знаю. Это Египет в малом количестве и размеры у него хех.

[fivus-ural.livejournal.com]

"СЗО прижились почти везде, - кроме российской армии"
Ничего не понял. А "Буратино" и "Солнцепек" не гусеничные РСЗО что-ли? И с каких пор?

[strangernn.livejournal.com]

Это бронированные машины поля боя для стрельбы почти прямой наводкой. Другая тема.

[v-ment.livejournal.com]

Эх, робятки , а главного-то секрета так никто и не приметил - в воздушных шарах сила, вот где

[subbotenok.livejournal.com]

Ну что касается России то на сыпучем песке боевые действия здесь не ведутся. На популярных в России грунтах серьезных приемуществ у гусиничного шасси нет.

В том болоте, где не пройдут Уралы и Камазы, гусиничные машины завязнут с неменьшей эффективностью. Ну и наличие у РФ довольно сильной школы инженерных частей позволяет "на руках" затаскивать колесные машины почти куда угодно.

Кроме того на маршбросках по дорогам колесное шасси намного выгоднее, а при расстояниях в России, с учетом неразвитости системы железных дорог это весьма важный параметр.

[nemarluk.livejournal.com]

>На популярных в России грунтах серьезных приемуществ у гусиничного шасси нет.
Ага, а мотолыга гусеничная, потому что тупые.

>Ну и наличие у РФ довольно сильной школы инженерных частей позволяет "на руках" затаскивать колесные машины почти куда угодно.
Да чего уж, сразу космодесантом сбрасывать.

[subbotenok.livejournal.com]

Молотыга гусеничная потому что тижолая и бронированая. С таким весом колеса уже нигодяцца.

Да уязвимость колес под обстрелом по сравнению с гусеницами гораздо выше. Несколько осколков и приехали.

[nemarluk.livejournal.com]

Мотолыга весит в полтора раза легче, чем ураган.

Сорокотонные ракеты по сибири тоже колесиками возят.

Системы подкачки шин, позволяющие выехать на лохмотьях, ещё на бтр-60 были. А шины гусматики ещё в интербеллум. Никто никуда не приезжал.

Так зачем мотолыга гусеничная, если, по вашим словам, в россии везде на колесах можно проехать?

[subbotenok.livejournal.com]

Если уж обьяснять очевидное -- молотыга оружие переднего края. То есть вполне может находиться под обстрелом противника. У нее низкий профиль(который технически тяжело сделать на колесной базе), бронирование, маневренность. Вдобавок ей под обстрелом нельзя застрявать, поскольку копаться с лопатами вокруг танка под обстрелом желающих мало. Да и на лохмотьях колес ехать можно, но вот выбраться из грязи уже нет.

РСЗО это артиллерия. Ей как правило не надо смываться из под непосредственного огня противника, и время на то чтьбы вытащить застрявшую технику тоже есть. Кроме того меньше требования к позиции. Ей надо раположиться не на конкретном бугорке а в квадрате местности. В котором всегда можно выбрать место посуше и получше. Кроме того колесное шасси тупо дешевле и унифицировано с грузовиками. Отремонтировать можно хоть в совхозе.

[nemarluk.livejournal.com]

>молотыга оружие переднего края.

Дальше не читал.

[petr7.livejournal.com]

"с учетом неразвитости системы железных дорог", вы наверное хотели сказать Автомобильных дорог?
Уж чего, чего, а с ЖД у нас все в порядке. Я как-то видел карту ЖД СССР - я просто офигел. Автомобильных дорог нет, а вот железка протянута...

[petr7.livejournal.com]

Не знаю, мне она напомнила ракетную установку из игры Дюна2